判斷阻尼減震器是否損壞有多種實(shí)用方法。

查看是否漏油，正常的阻尼減震器外表面干凈無油漬，要是有油滲出，或者液壓油從活塞桿處漏出，那減震器很可能有問題 。

過坑洼或減速帶時留意，車子快速經(jīng)過坑洼或減速帶，若某輪胎彈跳異常還伴有咣咣異響，表明該輪胎對應(yīng)的減震器可能損壞。

感受車身擺動情況，在平坦路面行駛時，若車身左右擺動，說明減震器可能已失效。

觀察輪胎磨損，輪胎出現(xiàn)異常磨損，比如磨損不均勻、兩側(cè)磨損嚴(yán)重或呈波浪形磨損，有可能是減震器損壞，致使輪胎受力不均。

觸摸減震器溫度，停車后用手摸減震器，要是感覺溫?zé)?，意味著減震器正常工作。

按壓車身測試，用力按壓車子四角再迅速放開，四角能迅速反彈且很快停止，證明減震器完好；若回彈緩慢，甚至持續(xù)上下晃動幾次才停下，減震器可能失去部分阻尼效果；若根本無法回彈或回彈微弱，減震器很可能已損壞。車停穩(wěn)后，用力按壓車頭猛然放手，車身彈起上下擺動三次以內(nèi)算正常。

還可以把減震器從車上拆下來，垂直放置后用手勻速往復(fù)拉壓活塞桿，要是感覺明顯無阻力、有明顯空程或者卡滯等現(xiàn)象，可判斷減震器失效。

另外，觀察輪胎跳動并與正常車型對比，能判斷減震器阻尼力的衰減情況。

駕駛過程中，若感覺車輛過顛簸路面震動明顯加劇，還發(fā)出咯噔咯噔異常響聲，或者剎車時車輛點(diǎn)頭明顯，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾嚴(yán)重、穩(wěn)定性變差，也都可能是減震器有問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）