判斷散熱器是否需要清洗有多種辦法。

從氣壓方面，若氣壓不穩(wěn)，可能散熱器內(nèi)部有問題，需要清洗。

看溫度情況，散熱器溫度一直上不去，散熱效果不佳，可能存在堵塞，就該清洗。像車輛正常行駛時發(fā)動機溫度異常升高，這很可能是散熱器堵塞了，要及時清洗；汽車格柵內(nèi)的散熱器過臟，會造成散熱差，導(dǎo)致空調(diào)制冷效果降低，部分老車還會水溫偏高，此時也得清洗。

停暖幾天后，要是散熱器一些管道連接處出現(xiàn)漏水，可能是內(nèi)部積累雜質(zhì)導(dǎo)致，要考慮清洗。

散熱器表面有明顯灰塵或雜物堆積，應(yīng)該清洗。

觀察分集水器連接管管壁顏色，呈黃色、鐵銹色、黑色等，說明沉淀和附著在管壁內(nèi)側(cè)的雜質(zhì)多，需要清洗；管道里的水變小變慢或不流水，表明管內(nèi)生物粘泥過多結(jié)塊，需要清洗。

從使用環(huán)境判斷。在多塵、多沙或工業(yè)污染嚴重地區(qū)，散熱器易積累灰塵和雜質(zhì)，清洗周期要縮短，通常建議每6個月或每行駛10,000公里檢查一次，必要時清洗；高頻率使用或經(jīng)常重載行駛的車輛，散熱器工作壓力大，建議每3 - 4個月檢查清洗一次；一般城市環(huán)境，每1年或20,000公里檢查清洗一次。

對于銅鋁復(fù)合暖氣片，供暖時室內(nèi)溫度明顯低于往年同期，或開到最大溫度提升慢，可能散熱效果下降，需要考慮清洗；若出現(xiàn)局部不熱，像只有上部熱、下部涼，或一側(cè)熱、另一側(cè)涼，可能內(nèi)部堵塞，是需要清洗的信號；感受暖氣片進水管和出水管水流速度，明顯緩慢甚至感覺不到水流，可能內(nèi)部污垢多影響水流動；關(guān)閉暖氣系統(tǒng)其他部分，打開一個暖氣片放水閥，放出的水渾濁、有雜質(zhì)、顏色發(fā)黑，說明內(nèi)部污垢多，需要清洗；暖氣片表面大量灰塵，雖不一定意味著內(nèi)部要清洗，但長時間不清潔可能進入內(nèi)部，增加清洗必要性；有生銹跡象也需留意是否該清洗。

對于翅片管散熱器，表面出現(xiàn)污垢，會阻礙熱量傳遞，降低散熱效果，應(yīng)及時清洗；內(nèi)部結(jié)焦，會降低熱交換效率、可能腐蝕翅片，一旦發(fā)現(xiàn)要立即清洗；散熱效果下降，可能內(nèi)部或表面有污垢、堵塞等問題，要全面檢查并清洗維護；出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，會影響正常運行和周圍環(huán)境，也需處理。

對于電子設(shè)備的散熱片，肉眼觀察表面有明顯灰塵、油污等雜質(zhì)，需清洗；設(shè)備運行后觸摸散熱片，溫度過高或與周圍環(huán)境溫度差異明顯，散熱效果不佳，可能要清洗；用放大鏡觀察散熱片縫隙被灰塵、纖維等堵塞，需要清洗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）