浪迪改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，有不少選擇效果都不錯(cuò)。

先來說空氣濾清器這塊，高流量的空氣濾芯是個(gè)好選擇。比如原廠替換形的，采用特制布料加油液來過濾空氣，把它安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，就能提升進(jìn)氣效率。還有“冬菇頭”，它直接裸露著從四周吸入空氣，對(duì)提高進(jìn)氣效率也有幫助。不過要留意，過于通暢的進(jìn)氣可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)損失低扭。

進(jìn)氣管的改裝也很關(guān)鍵。改變進(jìn)氣管的直徑和材質(zhì)能改善進(jìn)氣效率，一般管勁越粗、管壁越圓滑，對(duì)高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣越有幫助。可以使用強(qiáng)度高的硅膠或金屬材質(zhì)，這樣能防止進(jìn)氣管受壓形變。

節(jié)氣門方面，購(gòu)買大尺寸的改裝品或者自行加工都可以。加大節(jié)氣門的直徑，能提升進(jìn)氣效率和油門反應(yīng)速度。

進(jìn)氣歧管加大和拋光也是常見的改裝方式。把進(jìn)氣歧管內(nèi)部打磨一下，加大直徑，就能提高進(jìn)氣量。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)也可以考慮改裝，像氣門室蓋和凸輪軸等部位。還有一種螺旋進(jìn)氣管也值得嘗試。有人把萊輻進(jìn)氣管裝在浪迪車上，司機(jī)反饋開了幾天后感覺車更有力了，80到120加速更快。拆除后，80 - 100提速就慢了很多，車子聲音也變大。重新裝上后，又能感覺到油門雖然重了些，但一踩油門車子爆發(fā)力變強(qiáng)。

不過改裝進(jìn)氣系統(tǒng)也有一些要注意的地方。盲目改裝進(jìn)氣機(jī)構(gòu)可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力有影響，所以改裝前要根據(jù)車輛實(shí)際情況，讓改裝方案與目標(biāo)相匹配。比如加裝螺旋進(jìn)氣管后，發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣歧管可能有輕微嘯叫，可在主副駕位座墊下部加貼隔音敷設(shè)及密封條來解決。車輛丟油減速時(shí)動(dòng)態(tài)滑行距離會(huì)明顯加長(zhǎng)，要加大減速制動(dòng)預(yù)判提前量，適當(dāng)提前丟油減速。

只要按照這些方法合理改裝，就能讓浪迪的進(jìn)氣系統(tǒng)達(dá)到不錯(cuò)的效果，提升車輛動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）