汽車發(fā)動機艙不同部位溫度不同。

燃燒室溫度能達到2000至2500攝氏度 ?；钊麎嚎s終了時汽缸內(nèi)溫度達300 - 500℃，汽油噴入汽缸被點燃后，汽缸內(nèi)瞬間溫度可達1500 - 1800℃，這是汽缸的較高溫度值。發(fā)動機氣缸壁上部為120至370攝氏度，氣缸壁下部低于150攝氏度；活塞頂部為210至425攝氏度。

而平時說的發(fā)動機溫度，指的是發(fā)動機缸蓋的冷卻水溫度，大約在90℃左右。發(fā)動機正常工作時內(nèi)部溫度在85 - 105度之間 。這個溫度區(qū)間很關鍵，低于85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性差，發(fā)動機容易磨損且性能不良；高于105度發(fā)動機容易過熱，110度以上甚至會開鍋。發(fā)動機表面在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下至少也要100度左右，所以不能用手觸摸。

一般汽車發(fā)動機在最大負荷，也就是全油門時，進氣溫度大概在0～80度之間；要是增壓發(fā)動機，夏天可能出現(xiàn)80度的進氣溫度，在壓縮行程中，溫度會一直升到500～600度。

汽車發(fā)動機艙溫度會受多種因素影響。車前臉通風情況良好，發(fā)動機艙溫度可能會低一點；正常行駛中，即使散熱風扇不工作，車頭氣流對撞從進氣格柵進入，能起到散熱效果，車輛底盤下方高速流過的氣流也會在發(fā)動機艙底部產(chǎn)生負壓，將熱氣吸引出來并帶走。但原地怠速時，發(fā)動機溫度上升很快，因為沒有氣流帶走熱量。

了解汽車發(fā)動機艙的溫度情況，能讓你更好地掌握車輛狀態(tài)，保障汽車正常運行，也能在遇到問題時，比如懷疑發(fā)動機溫度異常時，心中有個參考標準，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）