大眾寶來(lái)怠速不穩(wěn)，原因有不少。

進(jìn)氣方面，進(jìn)氣歧管要是進(jìn)入不該有的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，混合氣會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀，影響怠速。節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳過(guò)多也常見(jiàn)，積碳改變空氣通道截面積，控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，混合氣不正常，燃燒受影響，怠速就不穩(wěn)。還有進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，像真空管漏氣，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，等積炭吸收飽和才好著車(chē)，之后吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣變濃，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

火花塞也關(guān)鍵，個(gè)別火花塞故障，火花過(guò)弱，或者火花塞積碳，會(huì)影響點(diǎn)火，出現(xiàn)“缺火”癥狀，輕微故障就會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。而且高壓線漏電也會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)而影響怠速。

燃油方面，燃油壓力故障不可忽視。油壓過(guò)低，噴油器噴出的燃油霧化不良或成線狀，噴油量減少使混合氣過(guò)?。挥蛪哼^(guò)高，實(shí)際噴油量增加，混合氣過(guò)濃，都會(huì)造成怠速不穩(wěn)。另外燃油質(zhì)量有問(wèn)題，也可能導(dǎo)致怠速異常。

各類(lèi)零部件故障也會(huì)造成怠速不穩(wěn)，比如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏。PCV閥堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致怠速問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈，都會(huì)讓控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，無(wú)法正確控制怠速。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常，進(jìn)氣量失控，怠速自然不穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，性能下降，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

要是遇到寶來(lái)怠速不穩(wěn)，建議及時(shí)去維修店，讓專業(yè)師傅全面檢查，找到具體原因并解決，恢復(fù)車(chē)輛良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）