發(fā)動機(jī)護(hù)板會影響散熱嗎？答案是理論上會有影響，但實(shí)際上影響微乎其微。

發(fā)動機(jī)的散熱性能，主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)這些方面，通過底盤散熱的只有少部分。

先說前格柵，它的設(shè)計(jì)能影響空氣流經(jīng)散熱器的速度和流量，進(jìn)而提高散熱效率。發(fā)動機(jī)艙的形狀、大小以及空氣流通情況等設(shè)計(jì)，同樣對散熱性能很關(guān)鍵。還有水管和散熱器的設(shè)計(jì)，對發(fā)動機(jī)散熱也至關(guān)重要。所以發(fā)動機(jī)的散熱大頭不在底盤這一塊。

從發(fā)動機(jī)護(hù)板本身來看，它在安裝時不會完全密封，會留有間隔和空隙 ，不會阻礙發(fā)動機(jī)正常散熱。就拿塑鋼發(fā)動機(jī)保護(hù)板來說，它的進(jìn)氣風(fēng)口和排氣風(fēng)口都是依據(jù)排氣管以及流水線的位置設(shè)計(jì)的，不會影響發(fā)動機(jī)的散熱。

而且發(fā)動機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時，溫度是往機(jī)頭蓋上面飄；行駛狀態(tài)下，溫度是隨流水線排放。

不同材質(zhì)的發(fā)動機(jī)護(hù)板對散熱影響不同。像鋁合金護(hù)板，會在一定程度上降低發(fā)動機(jī)的散熱效率。而鎂合金護(hù)板，因其硬度和散熱性能不錯，對散熱影響相對較小。

另外，很多名貴車型出廠時整個底盤都是密封的，這也說明發(fā)動機(jī)護(hù)板并不會影響發(fā)動機(jī)散熱。

而且發(fā)動機(jī)護(hù)板作用很多，它能防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，避免因此導(dǎo)致的散熱不良；在行駛中能防止凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊，延長發(fā)動機(jī)使用壽命；還能保持發(fā)動機(jī)艙清潔，防止路面積水、灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙。

所以不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)護(hù)板會影響散熱問題。要是經(jīng)常在路況差的道路行駛，放心安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，它能給發(fā)動機(jī)和底盤提供很好的保護(hù)。在挑選護(hù)板時，選對合適的材料并確保正確安裝就行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）