長城歐拉的操控感受挺好。

就拿歐拉閃電貓來說，輪胎是專門為新能源車打造的，特殊花紋構(gòu)造讓抓地能力和支撐性都很棒，寬胎面和低扁平比的設(shè)計，進一步增強了操控性與穩(wěn)定性。

四驅(qū)版有強大的四驅(qū)系統(tǒng)和全新三電系統(tǒng)，雙電機智能四驅(qū)能精準(zhǔn)分配扭矩，面對惡劣路況也能應(yīng)對自如，還能減少車輛打滑失控的情況。而且還有“乘風(fēng)破浪”模式，能讓多種功能聯(lián)動，雨雪天出行也更安全。

歐拉好貓的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三擋可以調(diào)節(jié)。在默認(rèn)的舒適模式下，方向盤稍微有點沉；要是調(diào)到輕盈模式，方向盤會有點發(fā)賊，還有點虛位，不過也有人覺得這樣“好開”。

很多車主反饋，開著歐拉好貓輕松得很，底盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，轉(zhuǎn)向手感特別好，輪胎抓地力也強。在極端高溫和濕滑麋鹿測試環(huán)節(jié)，歐拉的表現(xiàn)都很出色，智能駕駛測試的ACC項目還拿了滿分，調(diào)校能力相當(dāng)優(yōu)秀。

安徽有車主說歐拉芭蕾貓的方向盤沒有虛位，而且是皮質(zhì)包裹，握感超棒。

不少車主都覺得歐拉好貓外觀復(fù)古呆萌，特別吸引人，內(nèi)飾高檔又有科技感，動力強勁，超車不費吹灰之力，操控也不錯，方向盤指向精準(zhǔn)。

歐拉閃電貓在外觀設(shè)計上，采用低矮車身和溜背轎跑設(shè)計，搭配好看的車色，在燈光下特別有質(zhì)感。車尾的電動尾翼既美觀又能提供下壓力，降低風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾是環(huán)抱式座艙設(shè)計，T型中控臺和實體按鍵提升了高級感。高檔皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤，顯得很豪華。

在駕駛體驗方面，歐拉閃電貓底盤調(diào)校偏舒適，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，能在不同路面發(fā)揮良好作用。單電機版加速性能好，動力響應(yīng)快，女神模式下方向盤和動力輸出更柔和。四驅(qū)高性能版則能滿足追求駕駛體驗的人。

而且歐拉閃電貓智能化程度高，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)好用，還有自動泊車等功能，新手“女司機”也能輕松駕馭。

總之，長城歐拉的操控感受能滿足不同人的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）