選擇適合的扭矩傳感器要從多方面入手。

明確測量需求很關(guān)鍵，得清楚測量范圍、精度、頻率等。像汽車發(fā)動機(jī)和變速箱，就得高精度、高穩(wěn)定性的；低速、低精度場合，普通電阻式的就能滿足。靜態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器用于靜態(tài)、不連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩力值測量；轉(zhuǎn)速過快或旋轉(zhuǎn)超 360 度，選動態(tài)扭矩傳感器。比如在實驗室，盡量選精度不低于 0.5 級或 1 級的扭矩儀；工業(yè)現(xiàn)場則選可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、精度 1 到 3 級的轉(zhuǎn)矩表。

考慮安裝環(huán)境，溫度、濕度、振動、沖擊等都可能影響傳感器性能和壽命。

確定輸出信號和接口方式，常見輸出信號有模擬和數(shù)字信號，接口方式有串行、并行通信等，要確保與系統(tǒng)兼容、可擴(kuò)展。

傳感器量程選擇方面，如果是靜態(tài)測量，所選傳感器范圍和設(shè)備大負(fù)載相同；測量動態(tài)扭矩且電源不能控制速度，選設(shè)備大負(fù)載扭矩值 2 倍的量程；有轉(zhuǎn)換器控制電源速度，可選和設(shè)備大負(fù)載扭矩值相同的量程。要是被測轉(zhuǎn)矩有弦振現(xiàn)象，傳感器量程不大于被測轉(zhuǎn)矩 1.5 倍；測量動態(tài)轉(zhuǎn)矩，所選量程一般是額定轉(zhuǎn)矩 2 倍以上。

安裝方式也不容忽視，盡量用不介入式傳感器，這樣測量時不斷開軸系；若用介入式，彈性軸介入傳動系統(tǒng)使用不便。非接觸式信號傳輸方式更好，接觸式的滑環(huán)易磨損、安裝難、信號準(zhǔn)確性差且轉(zhuǎn)速受限，轉(zhuǎn)速高時必須用無接觸式轉(zhuǎn)矩儀。像磁電式扭矩傳感器安裝要嚴(yán)格對中，否則彈性軸彎曲產(chǎn)生附加誤差。

成本和可靠性也得考慮，不同類型規(guī)格價格差異大，在滿足測量需求的前提下選性價比高的，同時要確?？煽啃院头€(wěn)定性。

選好傳感器后最好進(jìn)行實際測試和驗證，安裝到實際場景做靜態(tài)和動態(tài)測試，評估準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，不符合要求就調(diào)整或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）