安全帶扣的設(shè)計(jì)原理涉及多個(gè)方面。主要有鎖定機(jī)構(gòu)和釋放機(jī)構(gòu)。

鎖定機(jī)構(gòu)有兩種常用鎖止系統(tǒng)。

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)，核心部件是加重的鐘擺。汽車(chē)快速減速比如碰撞時(shí)，慣性使鐘擺向前擺動(dòng)，鐘擺另一端棘爪抓住固定在卷軸上帶齒棘輪，讓齒輪無(wú)法逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，相連的卷軸也不能轉(zhuǎn)。碰撞后松開(kāi)安全帶，齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與棘輪分離。

安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)，多數(shù)以卷軸旋轉(zhuǎn)速度作驅(qū)動(dòng)力，核心元件是離心離合器，也就是安裝在旋轉(zhuǎn)卷軸上的加重?cái)[桿。卷軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺桿不轉(zhuǎn)，彈簧使其保持原位。猛拉安全帶，卷軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)，離心力讓擺桿加重端向外擺，伸長(zhǎng)的擺桿推動(dòng)收縮器外殼上的凸輪，凸輪通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)連接樞轉(zhuǎn)棘爪，把棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪中，禁止逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

釋放機(jī)構(gòu)用于解鎖卡扣，通常由按鈕或桿組成。乘客要解開(kāi)安全帶時(shí)，按下按鈕或拉動(dòng)桿，釋放機(jī)構(gòu)解鎖鎖定裝置，就能取出卡舌。彈簧在卡扣的鎖定和釋放過(guò)程中提供必要力量，確?？煽啃院统志眯?。當(dāng)乘客使用安全帶，把卡舌插入卡扣推到底，鎖定裝置捕捉卡舌并鎖定。要解開(kāi)時(shí)，按釋放按鈕或拉釋放桿，解鎖鎖定裝置，取出卡舌。

一些高端車(chē)型的安全帶扣還有電子感應(yīng)功能，配備傳感器，能檢測(cè)安全帶插入及鎖定狀態(tài)，并把信息傳給車(chē)輛電子控制系統(tǒng)，未系好或行駛中解開(kāi)會(huì)發(fā)出警示。

此外，安全帶扣設(shè)計(jì)考慮人體工程學(xué)，形狀尺寸符合多數(shù)人習(xí)慣，操作方便。材料用高強(qiáng)度、耐磨損的，生產(chǎn)時(shí)經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)和測(cè)試，確保極端條件下也能正常工作。

總之，安全帶扣通過(guò)這些設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）