路虎發(fā)現(xiàn)2動(dòng)力性能超棒。

它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，比如2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)240馬力，最大扭矩340牛米 ，還有Ingenium 2.0T和3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別能提供300馬力和340馬力的動(dòng)力輸出。

這樣的動(dòng)力配置讓它在高速加速時(shí)特別平穩(wěn)，操控性也出色，超車輕松又安全，駕駛體驗(yàn)超爽。

路虎發(fā)現(xiàn)2的動(dòng)力性能還得到“動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)”助力?！翱焖儆烷T控制”能讓駕駛員迅速獲得車輛的所有動(dòng)力，反應(yīng)更敏銳。“防低速熄火控制”可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)火提前或延遲操作，全程自動(dòng)化，讓駕駛更安心。

越野場(chǎng)景下，路虎發(fā)現(xiàn)2的動(dòng)力系統(tǒng)更是大顯身手。恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器配合默契，能讓每個(gè)車軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證任何情況下四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力。要是車輪打滑，只要把一只輪胎墊起，動(dòng)力就能通過中央差速器傳遞給有抓地力的輪胎，車輛就能輕松脫困。

電子牽引力控制系統(tǒng)也很厲害，在車速高達(dá)100公里時(shí)仍能正常工作，監(jiān)視車輪轉(zhuǎn)速，及時(shí)對(duì)偏差車輪施加制動(dòng)力，在抓地能力低的越野路面作用很大。陡坡緩降控制系統(tǒng)讓車輛在陡坡下降時(shí)保持勻速，駕駛員只需掌握好方向盤就行。

再說懸掛系統(tǒng)，主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)圈時(shí)，能通過測(cè)量車身側(cè)傾程度自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡，減少側(cè)傾和震動(dòng)。后螺旋彈簧被空氣彈簧取代，不管車輛是負(fù)載還是空載，都能自動(dòng)調(diào)平，提高了穩(wěn)定性和操控性，舒適性也大大提升。

而且，路虎發(fā)現(xiàn)2的節(jié)油表現(xiàn)也不錯(cuò)，在高速公路上行駛時(shí)，油耗能保持在10L/100km以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)2的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)卓越，不管是城市道路駕駛，還是越野探險(xiǎn)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來超棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）