豐田塞納操控感受挺好。

動(dòng)力表現(xiàn)上，加速性能適合家用，油門(mén)到底大概9秒左右，和寶馬X3 25i加速時(shí)間相近。在100 - 140公里/小時(shí)這個(gè)區(qū)間，加速能力出色，超車靈活。而且平順性很棒，日常駕駛幾乎感覺(jué)不到頓挫。塞納搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加速迅猛，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定，再配合8速自動(dòng)變速器，換擋平順響應(yīng)快，能帶來(lái)不少駕駛樂(lè)趣。

剎車方面，表現(xiàn)類似美系車，踩多少剎車就有多少制動(dòng)力，線性和制動(dòng)力都很充足，基本上手就能適應(yīng)。

懸掛支撐性上，塞納懸掛偏軟且行程不長(zhǎng)。雖然在高速行駛快速變道時(shí)會(huì)帶來(lái)明顯側(cè)傾感，停車等紅綠燈時(shí)有車快速經(jīng)過(guò)車身也會(huì)明顯晃動(dòng)，在路面不平時(shí)還會(huì)感覺(jué)懸掛行程短有跳動(dòng)感。但在直線高速行駛時(shí)，行駛質(zhì)感出色，緊貼地面。并且前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，能保證駕駛舒適性，在彎道和變道時(shí)也能提供足夠支持，保持車輛穩(wěn)定性，讓駕駛者掌控自如。

指向性方面，雖說(shuō)比不上寶馬這類以操控見(jiàn)長(zhǎng)的車，但在所有車輛中屬于中上水平。即便因懸掛調(diào)教偏舒適性，在高速行駛時(shí)駕駛者可能會(huì)感覺(jué)指向性有些模糊，但實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

總的來(lái)說(shuō)，豐田塞納的操控感受在很多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足日常駕駛以及一些超車等需求，在行駛質(zhì)感、穩(wěn)定性等方面也有可圈可點(diǎn)之處，給駕駛者帶來(lái)比較良好的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）