汽車(chē)除霜器工作原理分前側(cè)和后側(cè)擋風(fēng)玻璃兩種情況。

前側(cè)擋風(fēng)玻璃除霜，是在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道中加設(shè)除霜器風(fēng)門(mén)，利用空調(diào)產(chǎn)生的暖氣或流動(dòng)空氣清除結(jié)霜。這是借助空調(diào)系統(tǒng)，將熱風(fēng)導(dǎo)向前擋風(fēng)玻璃，把玻璃上的霜融化，讓駕駛者視野清晰。

后側(cè)擋風(fēng)玻璃除霜多使用除霜熱線(xiàn)。后風(fēng)窗玻璃除霜器在玻璃成型時(shí)，將很細(xì)的電阻絲燒結(jié)在玻璃表面，由一組平行含銀陶瓷電阻絲組成，玻璃兩側(cè)有匯流條和接線(xiàn)柱。

除霜熱線(xiàn)電路控制有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。

自動(dòng)式除霜器由開(kāi)關(guān)、自動(dòng)除霜傳感器、自動(dòng)除霜控制器、除霜熱線(xiàn)和連接線(xiàn)路等組成。自動(dòng)除霜傳感器裝在后風(fēng)窗玻璃上，能將是否結(jié)霜、結(jié)霜厚度告知控制電路。當(dāng)霜層到一定厚度，傳感器電阻值減小到設(shè)定值以下，控制器使繼電器磁化線(xiàn)圈電流經(jīng)控制電路搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，電源電壓經(jīng)繼電器到除霜電熱線(xiàn)構(gòu)成回路，同時(shí)除霜指示燈亮，表示正在工作。隨著結(jié)霜減少至消失，傳感器電阻增大，控制器切斷繼電器搭鐵回路，除霜和指示燈電路切斷，除霜器停止工作，指示燈熄滅。

手動(dòng)控制時(shí)，把除霜開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置，繼電器磁化線(xiàn)圈經(jīng)手動(dòng)觸點(diǎn)搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，除霜電熱線(xiàn)和指示燈通電工作；置于關(guān)位置，控制電路不能接通，除霜器和指示燈均不工作。

另外，除霜器電阻絲阻值隨溫度變化，具有正溫度系數(shù)，溫度低阻值減小電流增大，溫度高阻值增大電流減小，有一定調(diào)節(jié)功能。

汽車(chē)除霜器還與汽車(chē)加熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)相連，將高溫冷卻液通過(guò)換熱水箱變成熱風(fēng)，經(jīng)除霜管路吹送到風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)進(jìn)行除霜。

CS系列除霜器有風(fēng)暖、水暖之分。風(fēng)暖除霜器由外殼、電機(jī)、風(fēng)扇等構(gòu)成，與獨(dú)立空氣燃油加熱器配套；水暖除霜器由外殼、散熱水箱、電機(jī)、風(fēng)扇等構(gòu)成，利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱或其他熱源，節(jié)能且有多種系列型式，可滿(mǎn)足不同工況要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）