寶駿悅也的續(xù)航里程挺不錯(cuò)的。

寶駿悅也搭載一塊28.1kW·h的磷酸鐵鋰電池包，官方宣稱(chēng)CLTC續(xù)航里程為303km，實(shí)際測(cè)試中能達(dá)到200km左右，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)出色。

它的電池組能量密度和穩(wěn)定性高，可保證車(chē)輛在不同工況下的續(xù)航表現(xiàn)。智能電池管理系統(tǒng)能優(yōu)化電池使用效率、延長(zhǎng)電池壽命，進(jìn)一步提升續(xù)航。

而且采用了智能節(jié)能控制、智能充電管理等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，在日常使用中能提升續(xù)航，降低能耗，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

寶駿悅也Plus續(xù)航表現(xiàn)更出色。

它搭載前置單電機(jī)布局，最大功率75千瓦，峰值扭矩180?！っ?，最高車(chē)速150公里/小時(shí)，CLTC續(xù)航里程達(dá)410km，適合城市代步和日常家庭使用。

有人對(duì)寶駿悅也Plus智尊版做過(guò)133公里高速續(xù)航測(cè)試。出發(fā)地海拔825米，目的地海拔450米，導(dǎo)航線路距離133公里。出發(fā)時(shí)電量66%續(xù)航263公里，到達(dá)目的地電量36%續(xù)航143公里，行駛約2小時(shí)30分鐘，全程80%使用高速智能領(lǐng)航輔助。行駛消耗續(xù)航為263 - 143 = 120公里，全程90%高速，經(jīng)濟(jì)模式+，高速智能領(lǐng)航最高速度限制在80公里/小時(shí)，偶爾介入行駛在100公里/每小時(shí)，133公里90%高速公路達(dá)成率為133÷120×100 = 110.83%。

4月12日上市的2024款寶駿悅也，新增了303續(xù)航版本車(chē)型。

總之不管是寶駿悅也還是悅也Plus，續(xù)航都能滿足日常出行等需求，其在電池技術(shù)和節(jié)能技術(shù)等加持下，為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的續(xù)航體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）