一汽夏利的經(jīng)典車型不少。

福瑞達(dá)備受推崇，車身寬敞，搭載可靠的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，座椅舒適，還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，給駕駛者全方位保護(hù)。

TJ7100 兩廂版也堪稱經(jīng)典，它在 80 年代日本車風(fēng)格基礎(chǔ)上，融合 3 缸 6 氣門的 376 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 993cc，動(dòng)力輕快。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，后懸采用獨(dú)立懸掛，行駛品質(zhì)出色。

夏利 N3 和 N5 幫助眾多家庭圓了汽車夢(mèng)，它們以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)受到歡迎。

夏利 2000 不得不提，它基于豐田 NBC 平臺(tái)開發(fā)，是當(dāng)時(shí)中國第一部與世界同步生產(chǎn)的家庭轎車。自動(dòng)擋車型叫雅酷，換型車叫威樂，還有同平臺(tái)的威姿。這些車型憑借實(shí)用性和可靠性贏得市場(chǎng)認(rèn)可。而且夏利 2000 的系列產(chǎn)品引入豐田技術(shù)同時(shí)，全面接軌豐田管理模式，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性進(jìn)一步提升。

早期黃色面包出租車也是經(jīng)典，滿大街的黃色出租車成為一道亮麗風(fēng)景線，深受人們喜愛。它價(jià)格低廉又經(jīng)濟(jì)實(shí)用，穿梭在大街小巷，為人們出行提供便利。

還有不得不說的初代夏利，1986 年 9 月 30 日以“CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛夏利下線，是國內(nèi)最早進(jìn)入家庭的主力車型之一，堪稱第一輛國民車。

TJ730 最初叫夏立特、夏來多，后改為“夏立德”，在奧拓之前填補(bǔ)了中國經(jīng)濟(jì)型轎車的空白。

1988 年 1 月 1 日引入國內(nèi)生產(chǎn)的 TJ7100，也就是熟悉的紅夏利，車身線條簡(jiǎn)潔、圓潤、舒展 。

這些經(jīng)典車型都承載著一汽夏利的輝煌，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）