極氪001的剎車助力模式有三種，分別是舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。

舒適模式下，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供較為柔和的制動(dòng)力度，能保持車內(nèi)乘客的舒適度。這個(gè)模式的制動(dòng)助力系統(tǒng)響應(yīng)速度相對(duì)較慢，但能給駕駛員和乘客帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，在日常駕駛中，能讓駕乘感受更平穩(wěn)。

經(jīng)濟(jì)模式下，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供更強(qiáng)烈的制動(dòng)力度，目的是幫助提高燃油效率。此模式的制動(dòng)助力系統(tǒng)響應(yīng)速度快，對(duì)于降低油耗有一定幫助，在日常街道駕駛時(shí)，電門響應(yīng)柔和，加速響應(yīng)適中，能滿足日常駕駛需求。

運(yùn)動(dòng)模式下，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提供最大的制動(dòng)力度，主要是滿足駕駛員在高性能駕駛時(shí)的需求。該模式的制動(dòng)助力系統(tǒng)響應(yīng)速度最快，有助于提高車輛操控性能，比如在賽道駕駛時(shí)，能讓車速迅速下降。

極氪001搭載了全新博士ibooster 2.0剎車助力系統(tǒng)，配備四活塞前輪運(yùn)動(dòng)卡鉗和意大利ITT定制剎車片，百公里制動(dòng)距離僅為34.5米，剎車反應(yīng)迅速，不管是在賽道這種需要高性能制動(dòng)的場景，還是日常街道駕駛中，都能提供可靠的制動(dòng)性能。

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度極快，能迅速提升剎車油壓。前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，連續(xù)12次剎停都不會(huì)出現(xiàn)衰減情況。并且輪胎與廠家合作進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了良好的制動(dòng)、操控和節(jié)能效果。電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應(yīng)同樣迅速。

另外，極氪001還注重制動(dòng)舒適性和節(jié)能水平，合理匹配了電機(jī)回饋制動(dòng)與剎車系統(tǒng)摩擦制動(dòng)設(shè)置。

總之，極氪001的剎車助力模式豐富多樣，能滿足不同駕駛場景和駕駛風(fēng)格的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）