方程豹隔音止震板效果不錯(cuò)。

方程豹作為比亞迪旗下品牌，其首款車型豹 5是新能源硬派越野SUV，在隔音方面下了很多功夫，這也從側(cè)面反映出其隔音止震板發(fā)揮了作用。

首先從車身結(jié)構(gòu)上看，豹 5采用非承載式車身架構(gòu)，但上下車體通過10點(diǎn)柔性襯套進(jìn)行連接，這種設(shè)計(jì)能有效隔振降噪。這其中隔音止震板肯定也參與其中，和柔性襯套共同作用抑制震動(dòng)，減少噪音傳入車內(nèi)。

驅(qū)動(dòng)方式上，以純電為主，大部分工況由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，本身噪聲較小。不過在一些特殊工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，前機(jī)艙蓋和動(dòng)力總成周圍布置的大量隔音棉能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔音止震板應(yīng)該也在發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍合理布置，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音，實(shí)際測(cè)試中虧電狀態(tài)下爬山路，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略不計(jì)，隔音止震板功不可沒。

在實(shí)際駕駛中，其AT輪胎行駛時(shí)沒有明顯路噪，即使行駛在爛路也無異響。跑高速時(shí)，方正車體造型傳入車內(nèi)的風(fēng)噪也在可接受范圍，整體表現(xiàn)如同豪華級(jí)城市SUV。這除了車輛本身優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，隔音止震板在車門、底盤等位置肯定也起到了很好的隔音止震效果，將路噪、風(fēng)噪有效隔絕。

前排采用隔音玻璃進(jìn)一步提升降噪效果，而車內(nèi)良好的隔音靜謐性，厚重的阻尼感，都顯示出隔音止震板的高品質(zhì)。

即使在饋電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制得很好，比很多同級(jí)別車型都小，這和車輛整體的隔音設(shè)計(jì)包括隔音止震板的合理使用是分不開的。

總之方程豹的隔音止震板在提升車輛隔音靜謐性方面表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供安靜舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）