488發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力因車型不同而有所差異。

2015款GTB和2016款Spider車型，488發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為670馬力，最大扭矩為760牛米。

2018款Pista和2019款Pista Spider車型，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)，最大馬力達(dá)到720馬力，最大扭矩為770牛米 。

法拉利488搭載的是3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力配置在輸出上相當(dāng)出色。

強(qiáng)大的馬力讓法拉利488擁有令人驚嘆的加速性能，部分車型百公里加速僅需3秒，極速可達(dá)330時(shí)速。

像488 Pista這款以極致性能為設(shè)計(jì)理念的超級(jí)跑車，2018款的最大馬力更是高達(dá)721PS。

它搭載的3.9升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與7擋雙離合變速箱完美匹配，可輸出最大功率530KW，能為車輛提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力。

并且488 Pista采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，動(dòng)力傳輸更為直接高效，官方數(shù)據(jù)顯示該車百公里加速時(shí)間僅需2.9秒。

法拉利488發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大馬力，不僅體現(xiàn)在單純的數(shù)值上，還和先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)等協(xié)同配合。

其配備的7速雙離合變速箱融入了F1賽車技術(shù)，換擋速度極快，能給駕駛者帶來(lái)更加迅捷的換擋體驗(yàn)。

前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時(shí)，也提供了良好的操控性能。

憑借著大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及出色的整體性能配置，法拉利488成為眾多汽車愛(ài)好者心中的夢(mèng)想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）