中置缸內(nèi)直噴是指把噴油器直接裝在燃燒室中央位置，與活塞頂部距離近。

將噴油器安在這個(gè)位置，有諸多好處。噴射距離短，燃油能快速霧化，提升了燃油和空氣的混合效率。燃油霧化效果佳，能在燃燒室內(nèi)形成更均勻的混合氣，有助于提高燃燒效率，讓能量釋放更充分。

響應(yīng)速度也快，可快速噴射燃油，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和動(dòng)力性能。而且排放性能優(yōu)，燃燒效率高，能降低尾氣排放，對(duì)環(huán)境更友好。

不少車型應(yīng)用了中置缸內(nèi)直噴技術(shù)且各有特點(diǎn)。別克昂科威20T車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用這一技術(shù)，動(dòng)力儲(chǔ)備足，中高轉(zhuǎn)速發(fā)力直接。榮威RX8的NLE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用了中置缸內(nèi)直噴，燃油霧化好，油氣混合充分，能減少燃油濕壁現(xiàn)象，提高燃燒效率，還搭配DVVT技術(shù)，進(jìn)一步提升動(dòng)力、降低油耗和排放。領(lǐng)克02的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置式缸內(nèi)直噴，噴油器壓力高，燃燒充分，污染物排放少，還能防止機(jī)油混入汽油。通用Ecotec?高效發(fā)動(dòng)機(jī)把中置直噴技術(shù)運(yùn)用得很好，全面應(yīng)用在新一代Ecotec?家族發(fā)動(dòng)機(jī)上，大幅提升車輛性能和節(jié)能表現(xiàn)。

中置直噴是直噴技術(shù)里的領(lǐng)先者，不過實(shí)現(xiàn)它需要更先進(jìn)技術(shù)和更高制造工藝。和一般側(cè)裝直噴的缸內(nèi)直噴技術(shù)不同，中置直噴透過安裝在活塞頂部夾角六度的六孔噴油嘴，憑借更精確噴注量和更好霧化效果，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和效能。

像捷豹路虎的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)也采用中置噴油器缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，噴油器在氣缸中心，能帶來更好霧化效果，減少汽油噴到氣缸壁可能性，還有拓展稀薄燃燒的能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）