方程豹有顆粒捕捉器。目前雖沒有確切的官方公布信息，但從方程豹豹 5 的技術(shù)特點和配置等方面能推斷出來。

方程豹豹 5 采用 DMO 超級混動越野平臺，搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)和越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)。 方程豹這種性能取向的車，功率比較高，犧牲了經(jīng)濟(jì)性和排放，如果沒有顆粒捕捉器是滿足不了國 6B 環(huán)保要求的。所以從滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)角度看，方程豹是有顆粒捕捉器的。

而且方程豹 5 的強(qiáng)混邏輯設(shè)計使得發(fā)動機(jī)一般工作在中高轉(zhuǎn)的較好工況。在這樣的工況下，發(fā)動機(jī)效率高，產(chǎn)生的顆粒能燒光，不太容易出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的情況。不過要知道，顆粒捕捉器產(chǎn)生的無機(jī)物灰分是排不掉的，這是沒辦法避免的事情。

如果想獲取關(guān)于方程豹是否有顆粒捕捉器的確切信息，建議關(guān)注官方發(fā)布的詳細(xì)技術(shù)資料或者咨詢方程豹的官方客服。

正常使用方程豹的話，它不太容易出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的問題。要是想進(jìn)一步預(yù)防顆粒捕捉器堵塞，平時要加合格的油品，用低灰分機(jī)油，不要原地怠速熱車，也不要長期短途或者低速行駛，隔三差五跑一跑高速，讓顆粒捕捉器溫度升高，有助于其再生 。

總之，方程豹是配備有顆粒捕捉器的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）