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靜音輪胎真的“靜音”嗎

2025-04-05 20:13:42 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

靜音輪胎并非真的能做到完全“靜音”,但確實(shí)能在一定程度上有效降低噪音,相比普通輪胎有著明顯的靜音優(yōu)勢(shì)。

輪胎噪音主要源于花紋撞地噪音等方面。輪胎胎面花紋塊與地面接觸摩擦產(chǎn)生振動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致噪聲,這是胎噪的主要來源。汽車行駛時(shí),輪胎與地面滾動(dòng)摩擦使雙方振動(dòng)發(fā)聲,而且輪胎結(jié)構(gòu)或材質(zhì)越硬、汽車自重越大,胎噪往往越大,像一些胎面材料硬、耐磨指數(shù)高的輪胎以及防爆輪胎,胎噪就較為明顯。

靜音輪胎是通過多種方式來降低噪音的。改變花紋設(shè)計(jì)是常見辦法,如采用高密度細(xì)小花紋設(shè)計(jì)、優(yōu)化節(jié)距排列,能減少花紋塊撞擊和空氣壓縮產(chǎn)生的噪音,抑制諧振現(xiàn)象;還有加入細(xì)密橫向溝槽的肋條、封閉溝槽和封閉式胎肩、花紋的變節(jié)距設(shè)計(jì)、優(yōu)化橫向花紋的角度等。比如佳通舒適F22,通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)花紋塊長(zhǎng)度并優(yōu)化排列順序,分散花紋塊對(duì)地面的沖擊能量,還采用多角度花紋溝槽設(shè)計(jì),抑制輪胎接地的噪聲能量。

在結(jié)構(gòu)方面,一些輪胎采用靜音輪廓、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和智能模擬評(píng)價(jià)方法,降低行駛中因輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)引起的噪音。材料上,選用更軟的材質(zhì)設(shè)計(jì)輪胎提高韌性,也有助于降噪。另外,像“靜音棉輪胎”這種新技術(shù),能隔絕多種噪音,在提升靜音性能的同時(shí)兼顧耐磨性能。

市面上有不少靜音輪胎產(chǎn)品,例如米其林PS EV、米其林e·PRIMACY、韓泰萬仕途S1 evo3、雷神靜悅、支點(diǎn)輪胎靜力S1等。它們能有效減少車內(nèi)來自輪胎的噪音,讓駕乘環(huán)境更安靜舒適。

不過,由于輪胎噪音的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果,路面狀況不同、輪胎與地面摩擦、胎面磨損以及胎壓等,都會(huì)影響胎噪大小,所以靜音輪胎無法做到完全消除噪音。但總體而言,換上靜音輪胎,能顯著提升駕乘的舒適性 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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