汽車充電系統(tǒng)主要由以下部分組成。

蓄電池：雖然它常被用于啟動汽車，但也承擔儲存發(fā)電機產(chǎn)生電能的角色，當汽車用電設備需要時釋放電量。每次起動發(fā)動機時，由它供給起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)所需全部電流。隨著發(fā)動機轉速升高，充電系統(tǒng)電壓超過蓄電池電壓，發(fā)電機就能給它充電；用電需求增加，發(fā)電機輸出電壓低于蓄電池電壓時，它就和發(fā)電機一起給電氣系統(tǒng)供電。

發(fā)電機：作為汽車運行中的主電源，是充電系統(tǒng)核心。它將發(fā)動機的動力轉化為電能，擔負著向起動系統(tǒng)之外所有用電設備供電和向蓄電池充電的任務。不過由于由發(fā)動機經(jīng)傳動帶驅動旋轉，發(fā)動機轉速變化時，其輸出電壓也變化。

調(diào)節(jié)器：也就是電壓調(diào)節(jié)器，它通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流，能保持發(fā)電機在轉速和負荷變化時輸出電壓穩(wěn)定，滿足汽車用電設備用電及向蓄電池充電的要求。

充電狀態(tài)指示裝置：用于指示充電系統(tǒng)的工作情況，能讓駕駛者知道蓄電池是處于充電還是放電狀態(tài)，比如儀表板上的充電警告燈，在發(fā)電機沒有輸出電能或者電能輸出過低的情況下會被點亮。

集電盒：也叫保險絲盒，負責將發(fā)電機產(chǎn)生的電能分配給汽車的各種用電設備，讓汽車更高效利用電力，確保各設備電力供應。

車身控制模塊（BCM）：負責監(jiān)控發(fā)電機的發(fā)電量，并根據(jù)需要控制發(fā)動機電磁線圈的通電時間，從而優(yōu)化發(fā)電量，保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

發(fā)電機皮帶：是連接發(fā)動機和發(fā)電機的關鍵部件，通過傳遞發(fā)動機的動力來驅動發(fā)電機運轉，進而產(chǎn)生電能，要是皮帶斷裂，發(fā)電機就無法正常工作，汽車電力供應會中斷 。

對于純電動汽車和插電式混合動力汽車，其動力電池組充電系統(tǒng)由新能源汽車供電設備(EVSE)和車載充電部件兩大部分組成，功能是將電網(wǎng)電能轉化為車載動力電池組電能，并在充滿后自動停止充電 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）