發(fā)電機(jī)是汽車電源系統(tǒng)的重要部分。

通常安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。具體位置因車型不同有所差異，常見位置有發(fā)動(dòng)機(jī)的前面、左側(cè)、右側(cè)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部是常見位置，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋往下看，一般能看到發(fā)電機(jī)。部分車型的發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)；豐田混合動(dòng)力12v發(fā)電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)；五征三輪車的發(fā)電機(jī)在座椅下方的橫梁上。

發(fā)電機(jī)的作用大著呢，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它能產(chǎn)生電能。給蓄電池充電，還為車上各種系統(tǒng)和設(shè)備提供電源。發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，由電池為全車電子設(shè)備供電并負(fù)責(zé)啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，發(fā)電機(jī)就接過大任，為除起動(dòng)機(jī)外的用電設(shè)備供電。

發(fā)電機(jī)類型多樣。按總體結(jié)構(gòu)分，有普通交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)、帶泵交流發(fā)電機(jī)、無刷交流發(fā)電機(jī)、永磁交流發(fā)電機(jī)；按整流器結(jié)構(gòu)分，有六管、八管、九管、十一管交流發(fā)電機(jī)；按磁場繞組搭鐵形式分，有內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型交流發(fā)電機(jī) 。

工作原理是這樣的，當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電，就產(chǎn)生磁場，爪極被磁化為N極和S極。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通在定子繞組中交替變化，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，定子的三相繞組產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢，再經(jīng)過整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電后供電。

在使用中，要好好保養(yǎng)發(fā)電機(jī)。

經(jīng)常清潔外表的積垢和塵土，保持清潔和通風(fēng)良好；經(jīng)常檢查相關(guān)緊固件的緊固情況，及時(shí)緊固各部螺釘；注意傳動(dòng)皮帶的張力要合適，過松易打滑造成發(fā)電不足，過緊易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承；安裝蓄電池時(shí)不要裝錯(cuò)，通常先裝正極線，不裝搭鐵線；采用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)；絕不允許用“刮火”方法試驗(yàn)是否發(fā)電；發(fā)電機(jī)有故障不發(fā)電要及時(shí)排除。

更換發(fā)電機(jī)時(shí)，先斷開蓄電池電纜線，找到交流發(fā)電機(jī)，擰下螺栓，松開固定皮帶，卸下發(fā)電機(jī)并拔出連接電氣部件的所有螺母，然后按相反過程安裝新發(fā)電機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）