寶馬跑車i3維修方便。

寶馬i3維修保養(yǎng)周期較長，一般15000公里左右才需進(jìn)行一次保養(yǎng)，能減少頻繁去維修保養(yǎng)的麻煩。

寶馬i3有大量部件和燃油版3系共用，這使得在零部件獲取和維修技術(shù)支持上有優(yōu)勢，很多熟悉寶馬燃油車維修的技師，經(jīng)過一定培訓(xùn)就能對i3進(jìn)行維修。

并且寶馬的品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛，在國內(nèi)很多城市都有4S店和授權(quán)維修中心，車輛出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)得到有效的幫助。

雖然i3有一些針對電動車專門研發(fā)的部件，比如標(biāo)配的后軸空氣懸架，但在維修時(shí)也有應(yīng)對辦法。后軸空氣懸架質(zhì)保3年或10萬公里，出質(zhì)保后損壞幾率相對較大、維修成本高，但可通過定期保養(yǎng)來降低其損壞風(fēng)險(xiǎn)。按廠家要求按時(shí)換機(jī)油、濾清器等，保持車輛良好狀態(tài)，預(yù)防潛在問題。

如果想控制寶馬i3的維修成本，要選正規(guī)有經(jīng)驗(yàn)的維修服務(wù)中心，其技術(shù)專業(yè)，能準(zhǔn)確診斷修復(fù)問題，避免二次損壞和額外費(fèi)用。條件允許的話，買延長保修服務(wù)能分擔(dān)未來可能的高額維修費(fèi)用。駕駛習(xí)慣也重要，平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車和碰撞，減少零部件磨損損壞。

寶馬i3的碳纖維車身在維修方面具有明顯優(yōu)勢。在輕微碰撞情況下，車身不易受損，可能只需要更換外部塑料件即可完成維修，從而降低了維修成本。而即使在嚴(yán)重事故中，碳纖維車身整體不變形，損傷通常只集中在特定區(qū)域，更換受損組件即可，這大大節(jié)省了維修時(shí)間和成本。

寶馬跑車i3在維修便利性上整體表現(xiàn)不錯(cuò)，只要合理保養(yǎng)、正確駕駛、選擇合適維修服務(wù)，就能較好地應(yīng)對維修問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）