制動(dòng)踏板過(guò)硬可能是這些問(wèn)題。

真空助力器故障，要是車(chē)是真空助力制動(dòng)系統(tǒng)，這玩意兒出故障就沒(méi)法提供足夠助力，制動(dòng)踏板就變硬了。比如真空管脫落、破裂等情況，就會(huì)影響它工作。

剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，這可是制動(dòng)系統(tǒng)里的重要部件，磨損太厲害制動(dòng)效果下降，踏板也就跟著變硬。

剎車(chē)油不足，剎車(chē)油是傳遞制動(dòng)力的，不夠的話(huà)制動(dòng)效果變差，踏板就硬啦。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)油管堵塞、制動(dòng)片老化、制動(dòng)總泵和分泵卡滯等，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)踏板過(guò)硬。

解決制動(dòng)踏板過(guò)硬問(wèn)題可以這么做。

檢查真空助力器，懷疑它有問(wèn)題就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看真空管有沒(méi)有脫落、破裂，有問(wèn)題趕緊換。還可以做真空助力器的氣密性測(cè)試，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1 - 2分鐘后關(guān)閉，用平常制動(dòng)力踩幾次剎車(chē)踏板，要是第一次行程長(zhǎng)，之后逐漸減小，說(shuō)明工作良好；各行程沒(méi)變化，那就是真空助力器或真空管路漏氣，得修理。也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用正常制動(dòng)力踩踏板幾次，確保行程不變，然后踩住踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，要是踏板高度稍微降低，就正常。

檢查剎車(chē)片，磨損嚴(yán)重就及時(shí)換，最好同時(shí)換剎車(chē)盤(pán)來(lái)保證制動(dòng)效果。

檢查剎車(chē)油，不夠就及時(shí)添加，注意要按照型號(hào)和規(guī)格來(lái)。

檢查制動(dòng)系統(tǒng)，要是懷疑有故障，就趕緊到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢查維修。要是制動(dòng)總泵和分泵存在卡滯現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查剎車(chē)分泵固定軸，生銹嚴(yán)重就拆卸清洗潤(rùn)滑處理。

要是制動(dòng)踏板一直硬，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)熄火，可能是真空泵有故障。

總之，出現(xiàn)制動(dòng)踏板過(guò)硬的情況，先按這些方法排查解決，自己搞不定就找專(zhuān)業(yè)人士，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）