富士汽車也就是斯巴魯，安全性相當(dāng)出色。

主動(dòng)安全上，搭載駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用專用攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員面部信息，要是駕駛者出現(xiàn)打瞌睡、目光偏離等狀況，會(huì)馬上發(fā)出提醒。當(dāng)車輛在60km/h以上速度行駛且出現(xiàn)車道偏離時(shí)，車道偏離修正輔助功能會(huì)啟用，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輔助發(fā)揮作用，防止車輛偏離車道。還有能檢測(cè)駕駛員注意力是否集中的功能，還能與面部識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整座椅位置、后視鏡角度、空調(diào)等設(shè)置。

被動(dòng)安全層面，富士汽車采用高強(qiáng)度環(huán)形車身，在發(fā)生碰撞時(shí)能給前框架和后框架提供緩沖區(qū)域，吸收沖擊力。組合的支柱和框架可分散和吸收來(lái)自同一方向的強(qiáng)烈撞擊，最大程度保障車內(nèi)人員安全。并且，斯巴魯?shù)谋Ｗo(hù)概念涵蓋車內(nèi)外所有人和物體，在國(guó)際汽車界的被動(dòng)安全測(cè)試規(guī)定里成績(jī)優(yōu)異。

另外，富士汽車的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，為車輛提供良好抓地力和通過(guò)性，行駛穩(wěn)定性出色，也間接提升了安全系數(shù)。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，在彎道中能給予車輛足夠支撐，讓駕駛者操控更從容。

富士汽車還配備了防撞鋼梁、多個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全裝置，制動(dòng)性能也有保障。在制動(dòng)時(shí)能及時(shí)有效地讓車輛減速或停下，避免碰撞事故的發(fā)生。

從車身結(jié)構(gòu)到各種安全配置，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，富士汽車都進(jìn)行了周全的考慮和精心的設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，讓車主駕駛起來(lái)更加安心。無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，富士汽車的安全性都值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）