長(zhǎng)城哈弗1舒適性不錯(cuò)。

座椅舒適性很好，包裹性較強(qiáng)，能給駕乘人員不錯(cuò)的支撐。前排視野也挺好，讓駕駛員擁有良好的前方視野范圍，駕駛時(shí)更輕松。

部分車型舒適性值得點(diǎn)贊，行駛質(zhì)感很好，隔音也出色，在行駛過(guò)程中能有效減少外界噪音干擾，為車內(nèi)營(yíng)造安靜的環(huán)境。駕駛員座椅包裹性不錯(cuò)，若增加腰部支撐會(huì)更舒適，前排座椅的舒適程度也能得到保障，后排乘坐感受也較好。

從空間來(lái)看，對(duì)于身高183cm的人在車內(nèi)也能有較好的頭部空間，后排腿部空間一拳左右，可保證日常乘坐舒適性。

底盤方面，哈弗H1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種組合在同級(jí)車型中常見(jiàn)。離合剎車油門表現(xiàn)良好，5MT變速箱換擋手感佳，走爛路時(shí)底盤震動(dòng)過(guò)濾效果好，能有效減少路面顛簸對(duì)車內(nèi)人員的影響。

哈弗H1藍(lán)標(biāo)在提升舒適性上還有不少亮點(diǎn)。它搭載全新鋼材結(jié)構(gòu)，車身剛性提高30%，能更好抵抗外界沖擊和有效減震，減少車輛行駛中的震動(dòng)感。采用雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)，獨(dú)特設(shè)計(jì)能在行駛中更有效減震，讓車輛行駛更平穩(wěn)舒適，還降低了行駛噪音。定制硬度減震措施可根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整減震硬度，使車輛更好應(yīng)對(duì)各種路況，給乘坐者帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn)。智能減震系統(tǒng)能依據(jù)車輛行駛狀況和乘坐者體驗(yàn)自動(dòng)調(diào)整減震系統(tǒng)，確保車輛行駛更平穩(wěn)舒適，讓乘坐者享受愜意的行車環(huán)境。

總之，長(zhǎng)城哈弗1在舒適性方面有著諸多出色表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者日常使用和出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）