龐蒂亞克有不少經(jīng)典車型。

1961 年龐蒂亞克 Tempest Monte Carlo 概念車，以經(jīng)典 Tempest 為基礎改裝成運動型溜背車。跑車腰線低，擋風玻璃與側(cè)窗小，線條經(jīng)典。融合歐洲跑車優(yōu)雅與美國車型強勁動力，配備美式 V8 發(fā)動機、寬大格柵、鍍鉻細節(jié)，內(nèi)飾有真皮座椅和實木裝飾，盡顯豪華與質(zhì)感。

初代龐蒂亞克火鳥 1967 年在芝加哥車展亮相，與雪佛蘭科邁羅是雙生車，比科邁羅晚五個月問世。共享底盤與車頂，但動力與懸掛設定更跑車化。有分割式水箱護罩與四圓燈組，內(nèi)飾有賽車儀表和流行賽車配置，軸距能容納四名乘員。第一代火鳥從 1967 年到 1969 年，有雙門硬頂和敞篷版，多種發(fā)動機可選，1969 年春季還推出了 Trans Am 變體。

1964 年的 GTO 車型意義重大，帶動高性能版本大眾化汽車的熱潮。外觀富有肌肉感，馬力強勁。中型車的體型減輕了總重量，進一步增強了速度，在市場上大受歡迎，推動了肌肉車的發(fā)展，對肌肉車領域影響深遠。

1971 - 1972 年龐蒂亞克 Trans Am 套件將運動型的 Firebird 400 升級為高性能猛獸，Ram Air 配備更熱的凸輪軸等。1970 年回歸成第二代 Firebird 的頂級版本，1971 和 1972 年成為市場上最快的肌肉車之一，是極具代表性的存在。

這些經(jīng)典車型都展現(xiàn)出龐蒂亞克在汽車制造上的卓越技術和獨特設計理念，在汽車發(fā)展歷史中留下了濃墨重彩的一筆，即便品牌如今已經(jīng)停產(chǎn)，但這些經(jīng)典車型依舊被眾多車迷銘記和喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）