要確定最貴的車是哪一年推出的，其實沒有一個絕對答案，因為不同的最貴汽車有著不同的推出年份。

1906年推出的勞斯萊斯銀魅相當(dāng)厲害，它只供給英國皇室使用，現(xiàn)存最多10輛，市場價值預(yù)估高達(dá)15.5億元。憑借獨特的供應(yīng)對象和稀缺數(shù)量，它在汽車歷史上留下濃墨重彩的一筆。

1955年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳300 SLR烏倫豪特雙門跑車也不容小覷。去年5月5日在德國斯圖加特，它以約1.45億美元，約合人民幣9.55億元的價格被拍賣售出。這款車的推出年份以及其在拍賣市場上的高價，都展現(xiàn)出它非凡的魅力與價值。

1962年推出的法拉利250 GTO也是世界上最貴的車型之一。在2018年，它以7000萬美元的天價被買下。法拉利本身就有著極高的知名度和卓越的性能，250 GTO更是其中的佼佼者，1962年這個推出年份見證了一款傳奇車型的誕生。

1936年生產(chǎn)的布加迪Type57SC Atlantis同樣在汽車收藏界有著重要地位。在2010年的一次拍賣會上，它以3000 - 4000萬美元的天價成交。布加迪一直以高性能著稱，1936年推出的這款車因其獨特設(shè)計和卓越性能，成為眾多收藏者夢寐以求的珍品。

這些不同年份推出的汽車能成為最貴的車之一，取決于稀缺性、歷史價值、性能等多種因素。它們的推出年份對于汽車收藏者和愛好者來說都具有重要意義。每一個年份都代表著汽車發(fā)展歷程中的一個重要節(jié)點，每一款車也都承載著獨特的故事和價值。

所以說，很難說哪一年推出的就是絕對最貴的車，因為每一款在其自身的領(lǐng)域和價值體系里都有著不可替代的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）