摩托車爆缸的原因有這些。

發(fā)動機(jī)內(nèi)缺機(jī)油是常見原因之一。像油道及濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞，都會導(dǎo)致缸體與活塞及活塞環(huán)沒有足夠機(jī)油潤滑，從而引發(fā)爆缸。機(jī)油就如同摩托車發(fā)動機(jī)的血液，要是血液供應(yīng)不足或者輸送渠道出問題，那發(fā)動機(jī)這個“心臟”就容易出故障。

散熱問題也可能致使摩托車爆缸。當(dāng)摩托車溫度過高，轉(zhuǎn)速還超過發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)承受溫度時，就容易引發(fā)爆缸。想象一下，發(fā)動機(jī)一直在高溫環(huán)境下高強(qiáng)度工作，就像人在酷熱天氣下還一直劇烈運(yùn)動，身體肯定吃不消。摩托車長時間高速行駛，發(fā)動機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱又跟不上，很容易溫度過高。

機(jī)油問題也不容忽視。機(jī)油量不足，無法給發(fā)動機(jī)各部件提供充分保護(hù)；機(jī)油品質(zhì)差，潤滑和散熱等性能不佳，同樣會讓發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生過多摩擦和熱量，增加爆缸風(fēng)險。

機(jī)械故障也是爆缸的原因。比如活塞環(huán)斷裂、連桿變形、氣門損壞等，這些部件出現(xiàn)問題，會破壞發(fā)動機(jī)正常的工作秩序，導(dǎo)致局部壓力異常、摩擦增大，進(jìn)而引發(fā)爆缸。

暴力駕駛也會讓摩托車爆缸。頻繁急加速、急剎車、超高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，對發(fā)動機(jī)的沖擊特別大。就好比讓一個人突然快跑又突然停下，還一直處于極限運(yùn)動狀態(tài)，身體零件肯定容易損壞。發(fā)動機(jī)在這種情況下，各個部件承受的壓力遠(yuǎn)超正常范圍，時間一長，就可能出現(xiàn)爆缸的情況。

了解這些爆缸原因后，咱們就能針對性預(yù)防，讓摩托車發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，減少爆缸故障發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）