V5菱致的操控性挺好的。

方向盤指向精準(zhǔn)，能讓你清晰知道車輛行駛方向，開起來特別順手。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，遇到緊急情況能快速制動，保障行車安全。

它搭載三菱芯的4A91 MIVEC全鋁發(fā)動機(jī)，1.5L排量可輸出88Kw最大功率和143Nm最大扭矩，動力不輸給同級別車型。MIVEC可變正時氣門技術(shù)讓動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯，未來還有可能推出動力更強(qiáng)的1.8L和1.5T車型。

懸掛系統(tǒng)方面，V5菱致采用五連桿式后獨立懸掛，在同級別中少見。這種懸掛提升了過彎穩(wěn)定性，配合輕量化運(yùn)動底盤，操控出色。而且懸掛調(diào)校側(cè)重舒適性，符合家用車定位。無論是直線行駛還是過彎，它都能保持良好姿態(tài)，減少車身晃動和側(cè)傾，提升駕乘舒適性。在極限操控時也有更多余地，高速行駛變換車道，車子能快速響應(yīng)你的指令，過彎側(cè)傾控制良好，駕駛起來不會覺得難。

變速箱配置也不錯，有帶運(yùn)動和雪地模式的六速手動自一體CVT無級變速箱，換擋平順沒有頓挫感。雪地模式在北方冬季很實用，當(dāng)然也有五速手動變速箱供你選擇。

細(xì)節(jié)設(shè)計上，V5菱致的動感流線造型能降低風(fēng)阻和油耗，還能減少噪音。音響控制和巡航定速按鈕在方向盤兩側(cè)，操作方便還能提升安全性。方向盤3點、9點鐘方向的凸起，能讓你的雙手位置擺放正確。雙炮筒式儀表盤美觀又有層次感，中間的液晶屏能提供大量行車信息。

很多車主反饋V5菱致操控不錯，獨立懸掛讓極限操控更輕松，高速變道能很好遵循駕駛者意圖，過彎側(cè)傾控制到位。

總之，V5菱致在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）