九代雅閣操控性能出色。

轉(zhuǎn)向方面，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓它在低速行駛時轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向精度相當(dāng)高，方向細(xì)膩輕盈，路感也充足，轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時準(zhǔn)確，在城市擁堵路段駕駛起來輕松愜意。

底盤部分，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，副車架與車身連接處用油壓結(jié)構(gòu)減震，能有效過濾大部分路面瑣碎振動，提升駕駛舒適性。后懸掛是多連桿式獨立懸掛，這種懸掛兼顧舒適性和操控性，確保車輛在各種路況下都有不錯表現(xiàn)。懸掛整體設(shè)計偏舒適，但不是綿軟無支撐，會保留一些必要的路面回饋信息，讓駕駛者放心，也能感受到行駛穩(wěn)定性。即便前懸形式有所改變，在日常駕駛中駕駛者也幾乎察覺不到變化，車輛指向性依舊清晰，能精準(zhǔn)控制車輛。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，EPS電子助力轉(zhuǎn)向的運(yùn)用，讓方向盤更加細(xì)膩輕盈，同時保證足夠路感。而且轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時，極大提升了駕駛者的操控體驗。

動力系統(tǒng)也對操控有積極影響。九代雅閣換裝強(qiáng)化后的CVT無級變速，動力響應(yīng)靈敏，沒有傳統(tǒng)CVT打滑現(xiàn)象，駕駛操控更有趣。2.4L地球夢發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，家用動力足夠，低速響應(yīng)快，高速超車不拖拉，行駛平順還節(jié)油。常見版本發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時扭矩不錯，城市道路起步和加速輕松，高速行駛動力儲備足，超車也很容易。

制動性能上，剎車踏板反饋線性，制動力度適中，緊急情況能迅速穩(wěn)定剎停，為操控安全性提供保障。

總之，九代雅閣在操控性能上為駕駛者帶來舒適且精準(zhǔn)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）