思域十代操控性好。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，在保障舒適性時(shí)，給車(chē)輛出色支撐性，彎道中能有效控制車(chē)身側(cè)傾，讓你過(guò)彎更有信心挑戰(zhàn)更高車(chē)速。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，思域十代方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎不存在虛位。不管在城市道路頻繁穿梭，還是在蜿蜒山路上行駛，都能清晰感受車(chē)輛轉(zhuǎn)向反饋，實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”的精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)是影響操控性的關(guān)鍵。思域十代搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛又線(xiàn)性。加速過(guò)程中，動(dòng)力傳遞順暢，沒(méi)有明顯頓挫感，能帶來(lái)持續(xù)強(qiáng)勁的推背感，讓駕駛更有激情。

制動(dòng)性能也值得稱(chēng)贊。它配備高性能制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)踏板行程適中，制動(dòng)力度強(qiáng)勁且穩(wěn)定。緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛能迅速減速，有力保障行車(chē)安全。

方向盤(pán)很輕盈，女生也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛起來(lái)不費(fèi)勁，同時(shí)指向精準(zhǔn)。剎車(chē)和油門(mén)靈敏度超高，輕輕一踩就有響應(yīng)，駕駛操作輕松自如。

底盤(pán)調(diào)校十分優(yōu)秀。前懸架麥弗遜式，下擺臂重新設(shè)計(jì)，前防傾桿造型和布置位置優(yōu)化；后懸架多連桿式，四根控制臂讓后輪定位更準(zhǔn)確，提升操控性能。而且彈簧和減震器分離布置，長(zhǎng)行程減震器提供更多緩沖空間，在路況不好時(shí)也能保證乘坐舒適。車(chē)身底部有護(hù)板，使底部更平整。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新開(kāi)發(fā)的CVT或6MT變速箱，保證了加速性和靜肅性。底盤(pán)的前麥弗遜支柱式懸掛和前副車(chē)架，后多連桿式懸掛，引擎安裝位置優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)低重心、低慣性，操控穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用新型雙小齒輪EPS，轉(zhuǎn)向敏捷平滑，還有AHA系統(tǒng)改善車(chē)輛循跡性。

車(chē)體大量采用超高張力鋼材，輕量化水平高，扭轉(zhuǎn)剛性強(qiáng)，低慣性特性佳。

空力性能方面，類(lèi)似Coupe的車(chē)身比例和造型，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)確保優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)和升力系數(shù)，提升整車(chē)操控性能。

總之，思域十代操控性在多方面的優(yōu)化下表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）