三菱evo10是一款相當(dāng)出色的車。

尺寸上長度4510mm、寬度1810mm、高度1480mm 、軸距2650mm，相比同類型車有自己特點(diǎn)。

外形設(shè)計(jì)十分搶眼，車身覆蓋動(dòng)力套件和運(yùn)動(dòng)輪圈，進(jìn)氣口猶如鯊魚嘴，霸氣十足，空氣動(dòng)力學(xué)套件讓視覺效果超完整。

車廂內(nèi)變速桿看似手動(dòng)，實(shí)際帶“D檔”，保留手動(dòng)氛圍還有手動(dòng)換擋撥片，增加駕駛樂趣。座椅是名廠RECARO的，包裹到位，接觸部分防皮提高摩擦力，坐姿舒適。

底盤方面，后懸掛結(jié)構(gòu)與一般藍(lán)瑟EX不同，下橫向搖臂改為獨(dú)立連桿，多根搖臂換成鋁合金，動(dòng)作反應(yīng)更快。減震器是BILSTEIN的，螺旋彈簧來自德國Eibach。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用4B11渦輪增壓版，最大功率217kW（295匹），最大扭矩366Nm，動(dòng)力表現(xiàn)出色。變速箱是雙離合的“TCSST”系統(tǒng)，有普通、運(yùn)動(dòng)、超級(jí)運(yùn)動(dòng)三種模式，換擋速度超快，動(dòng)力傳遞效率高。

AWC系統(tǒng)是底盤電源架的核心，集成了ACD、AYC、ASC、ABS系統(tǒng)，可根據(jù)不同路面選擇模式，能更緊密協(xié)調(diào)工作。在SAWC系統(tǒng)幫助下，轉(zhuǎn)彎性能出色，過彎極限高，四個(gè)車輪抓地力強(qiáng)，新手老手都能很好適應(yīng)。

駕駛體驗(yàn)上底盤扎實(shí)，3000轉(zhuǎn)是動(dòng)力分水嶺，超過后推背感明顯。D檔正常模式下，變速箱愿意主動(dòng)升檔，用換擋撥片控制換擋舒適性好。而且它原廠配置馬力為295馬力，改裝后甚至可達(dá)600馬力。

車身采用鋁合金材質(zhì)減輕重量，18英寸輪圈搭配鄧祿普高性能輪胎，還可選裝BBS輪圈。前后碟剎采用高性能的brembo品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝了塔頂支柱，增強(qiáng)車身剛性。

總之三菱evo10在動(dòng)力、操控、外觀等方面都優(yōu)勢明顯，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）