極氪旗下有多款車型在車身抗扭強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色，不過并沒有一個(gè)官方統(tǒng)一的極氪車身抗扭強(qiáng)度排名。咱來看看各車型的具體情況。

極氪 007車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)43500Nm/deg，它采用一體式壓鑄后端鋁車身，減少了零件和焊接處，讓整車剛性得到提升。而且A柱、B柱使用1500MPa熱成型鋼，經(jīng)過了嚴(yán)苛安全測試，這個(gè)成績相當(dāng)厲害，車身扭轉(zhuǎn)剛度比勞斯萊斯幻影還強(qiáng)。

極氪 001白車身抗扭轉(zhuǎn)剛性能達(dá)到40000N·m/deg。這得益于它采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材與7系鋁合金混合的車身材料。車身材料方面高性能鋼鋁混合輕量化車身，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)69.2%，其中超高強(qiáng)度鋼占比23.8%，鋁合金使用比例為16.3%。其A、B、C柱采用硼鋼，車身框架重點(diǎn)部位使用高強(qiáng)度熱成型鋼。同時(shí)采用籠式車身結(jié)構(gòu)、TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)，還是國內(nèi)首個(gè)采用高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)的車型。

極氪 009車身扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度達(dá)到36000Nm/度以上，也有數(shù)據(jù)顯示達(dá)到36450Nm/deg，成為全球范圍內(nèi)公布這一數(shù)據(jù)的MPV中的佼佼者。它通過多種技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，比如讓第三排遠(yuǎn)離尾門、使用巨型壓鑄機(jī)壓鑄巨型副車架、鋼鋁混合車架與結(jié)構(gòu)性電池外殼配合、采用“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)、三角形雙 A 柱結(jié)構(gòu)、大量應(yīng)用2000MPa高強(qiáng)度鋼、TWB熱成型軟硬激光焊接工藝和FDS流鉆螺釘技術(shù)等。

極氪X整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到3.6萬Nm/度，比埃爾法高出三倍以上。它采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)保障安全，像讓第三排遠(yuǎn)離尾門增加緩沖空間、采用三角形雙 A 柱結(jié)構(gòu)防止翻車時(shí)車艙變形、與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的十字格外殼提升電池耐撞性等。

從這些數(shù)據(jù)能看出，極氪旗下各車型在車身抗扭強(qiáng)度上都下足功夫，雖然沒有具體排名，但每款車憑借自身先進(jìn)的技術(shù)和材料應(yīng)用，在抗扭強(qiáng)度方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶帶來安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）