林肯領(lǐng)航員的懸掛系統(tǒng)超棒。

它前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸架，由上下叉臂組成。這能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，在高速行駛時可很好應(yīng)對車輛橫向擺動，還能吸收更多沖擊和震動，極大提升乘坐舒適性，也能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，保障行駛穩(wěn)定性。

后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的。把叉臂改成單獨(dú)連桿，可提高車內(nèi)的平順性，增強(qiáng)輪胎的附著性能，讓車輪更好貼地，進(jìn)一步提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

部分車型還配備電磁懸架，通過電子控制調(diào)整車身高度，能提供更好的舒適性和穩(wěn)定性。這種電磁懸架結(jié)合了舒適性和操控性的優(yōu)勢，日常行駛中，能有效過濾路面的細(xì)小顛簸，為乘客營造舒適乘坐環(huán)境；高速行駛和激烈駕駛時，增加懸架硬度，提供足夠支撐，確保車輛穩(wěn)定和操控性。

值得一提的是，林肯領(lǐng)航員部分車型并非采用歐洲廠商常用的空氣懸架，而是電磁懸架。這種配置保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，還為乘客帶來舒適駕乘感受。

此外，林肯領(lǐng)航員作為大型豪華SUV，底盤采用帶有大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，和皮卡F150相同。這種結(jié)構(gòu)對其載重有必要性，底盤空間大，方便零部件布置。懸掛主打舒適性，調(diào)校軟，駕駛起來有美系車那種很大很舒適，像大船一樣的感覺。

全新一代領(lǐng)航員還將配備智能四驅(qū) + CCD電磁懸架，進(jìn)一步提升競爭力，為消費(fèi)者帶來更卓越的駕乘享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）