ES混動(dòng)版有一個(gè)電機(jī)。ES混動(dòng)版是單電機(jī)車型，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)88kw，最大扭矩為202nm。配合它搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

單電機(jī)的配置在ES混動(dòng)版車型上發(fā)揮著重要作用。在日常駕駛中，電機(jī)可以在車輛起步、低速行駛等工況下提供動(dòng)力輸出，其靈敏的響應(yīng)能讓車輛平穩(wěn)順滑地起步，帶來舒適的駕駛感受。當(dāng)需要加速超車或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，共同為車輛提供充沛的動(dòng)力，讓你輕松完成各種駕駛需求。

別看ES混動(dòng)版只有一個(gè)電機(jī)，但通過先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校，車輛能實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換。在純電模式下，車輛依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜謐性極佳，而且零排放，適合在城市擁堵路段行駛。在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)默契配合，既能保證動(dòng)力的持續(xù)輸出，又能有效降低油耗。

ES混動(dòng)版的單電機(jī)設(shè)計(jì)，在為車輛提供高效動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低車輛的重量和復(fù)雜性，提高車輛的可靠性和穩(wěn)定性。并且，這種單電機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，也讓車輛在動(dòng)力輸出的平順性上表現(xiàn)出色。

作為雷克薩斯旗下的中大型豪華轎車，ES混動(dòng)版在空間方面也有著良好的表現(xiàn)。其4900mm的車長、1820mm的車寬以及2820mm的軸距，為車內(nèi)乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。外觀上，它繼承了LEXUS雷克薩斯家族式創(chuàng)新設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈，讓車頭看起來大氣又不失動(dòng)感。車身側(cè)面干凈流暢的腰線從車頭延伸至車尾，盡顯靈動(dòng)豪華。

總之，ES混動(dòng)版的單電機(jī)設(shè)計(jì)，結(jié)合其出色的空間與外觀，為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）