新款邁騰有兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T和2.0T。

先說說1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率能達(dá)到118kW，換算成大家更熟悉的馬力，大約是160Ps，最大扭矩為250N·m。這個(gè)動(dòng)力對(duì)于日常城市通勤和一般的道路行駛來說，完全足夠。在城市走走停停的路況下，能輕松應(yīng)對(duì)起步、跟車等操作，駕駛起來比較輕松。

再看看2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它又分為低功率版本和高功率版本。低功率版本的最大功率是137kW，約186Ps，最大扭矩為320N·m；高功率版本就更強(qiáng)勁啦，最大功率為162kW，約220Ps，最大扭矩能達(dá)到350N·m。高功率版本在高速超車、急加速等情況下，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，能給駕駛者帶來很強(qiáng)烈的推背感。

在技術(shù)方面，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，有不少先進(jìn)技術(shù)。比如氣缸體重新設(shè)計(jì)，減輕了重量，讓車開起來更輕快。曲軸直徑減小，平衡塊數(shù)量減少，活塞和活塞銷用了碳涂層，降低了內(nèi)部機(jī)械摩擦損耗，不僅能提升動(dòng)力，還能節(jié)省燃油。集成式排氣歧管把排氣歧管集成到氣缸蓋里，廢氣再循環(huán)冷卻能在氣缸蓋內(nèi)進(jìn)行，這樣可以保護(hù)渦輪，提高燃油效率。可變氣門正時(shí)系統(tǒng)在進(jìn)、排氣凸輪軸上都裝了調(diào)節(jié)器，能對(duì)進(jìn)/排氣門進(jìn)行無級(jí)正時(shí)調(diào)節(jié)，提高燃燒效率，還能降低排放。AVS氣門升程可調(diào)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)。雙噴射系統(tǒng)整合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同狀態(tài)智能切換噴射模式。

新款邁騰這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是日常家用，還是對(duì)動(dòng)力有一定追求的朋友，都能滿足需求，而且在技術(shù)的加持下，駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）