極氪001當(dāng)然能進(jìn)行牽引力挑戰(zhàn)。

在冰雪路面，它的牽引力表現(xiàn)十分出色。其搭載的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，能在0.4秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，在雪地選全時(shí)四驅(qū)，四個(gè)車輪分?jǐn)傭?qū)動(dòng)力，提升車輪附著力和抓地力。

dTCS智能防滑系統(tǒng)是一大助力，偵測(cè)到輪端打滑時(shí)，處理速率比主流TCS快10倍，能瞬時(shí)分配輪端扭矩，增大抓地力，在冰雪路面作用顯著。

越野模式針對(duì)PedalMap和TCS牽引力控制系統(tǒng)特殊標(biāo)定，遏制溜車風(fēng)險(xiǎn)，減小輪胎滑轉(zhuǎn)率，提升爬坡能力。全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)讓底盤離地間隙達(dá)200mm，涉水深度達(dá)450mm，結(jié)合接近角和離去角以及強(qiáng)勁動(dòng)力，能征服70%的極限坡度坡道。

有車友開極氪001挑戰(zhàn)成佛坡成功，在同一場(chǎng)地的冰雪爬坡測(cè)試中，成績(jī)遠(yuǎn)超某車媒測(cè)試，車尾超過25米加上車長(zhǎng)超30米，彰顯強(qiáng)大的四驅(qū)性能和冰雪爬坡能力。

極氪001還完成過超厲害的牽引挑戰(zhàn)。2.5噸小身板拖動(dòng)51噸大礦卡，起初牽引41噸空載卡車，車輪掙扎幾下后成功拖動(dòng)前行，增加難度在車斗內(nèi)吊進(jìn)8噸重挖掘機(jī)后，依舊成功牽引。

極氪001 WE雙電機(jī)總功率580kW，最大扭矩810N·m，零百加速最快3.3秒，可提供超20000N的牽引力，克服礦車自重與地面靜摩擦。而且dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，能毫秒級(jí)抑制車輪打滑，提升四輪抓地力，助力牽引挑戰(zhàn)成功。

日常駕駛中，面對(duì)初雪有所融化的路面，極氪001也能自如應(yīng)對(duì)。開啟雪地模式，行駛中不打滑、不發(fā)飄，動(dòng)力響應(yīng)快，指向性準(zhǔn)。其智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，從車輪打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)僅需6毫秒，比TCS快10倍。在雪地實(shí)測(cè)中，車輛0 - 60公里/小時(shí)全力加速時(shí)，該系統(tǒng)讓車輛反應(yīng)快0.8秒。

極氪001的種種表現(xiàn)，足以證明它在牽引力挑戰(zhàn)方面的實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）