汽車充電樁不一定用三相電。

對于大型電動巴士，因功率需求大，充電樁輸入必須是三相電，只有三相電才能滿足其用電需求。

但普通家庭常見的網(wǎng)約車電動汽車，充電樁輸入多是單相的。

充電樁類型多樣，直流充電樁屬于快充型，輸入電壓采用三相四線AC 380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車動力電池充電。因采用三相四線制供電，能提供足夠功率，輸出電壓和電流調(diào)整范圍大，可實(shí)現(xiàn)快充要求。

交流電動汽車充電樁俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源。交流充電樁輸入分三相和單相，為滿足家用需求，很多交流充電樁輸入是單相（220V），畢竟家庭找三相電不便，且三相電對不專業(yè)的人危險(xiǎn)性高。

家用插座一般16A，3kW左右，可用于充電空調(diào)等設(shè)備，也有10A、功率2kW的，但少見。家用慢充樁一般有6 - 7kW和11kW，6 - 7kW是兩相電，比較普及，11kW的較少見，很多車也不適配。

單相充電可采用單相全橋電路將交流整流成直流電，也有直接用開關(guān)電路將交流變成直流，充電電壓能自動調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)充和浮充。三相充電可采用三相全橋電路或三個(gè)開關(guān)電路將交流電合變成一個(gè)直流電。單相整流脈動大、輸入功率小，需快速充電的汽車，最好用三相整流，因其脈動小，輸入和輸出功率大，充電速度快。

380V電源充電樁，對電源是三相電，但對充電樁可能還是單相的。提高充電樁輸入電壓能在一定程度增加輸出功率，但其他參數(shù)和單相充電原理差不多。

電動自行車很少有380V充電樁，因和充電器不匹配。

總之，汽車充電樁是否用三相電，要依據(jù)車輛類型、充電需求和使用場景等來決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）