寶馬五系有自動(dòng)駕駛。

全新寶馬5系在智能化方面表現(xiàn)出色，搭載第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。全新?lián)Q代寶馬5系（G60）在德國(guó)市場(chǎng)更是獲批實(shí)現(xiàn)最高130km/h車速的有條件自動(dòng)駕駛。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局驗(yàn)證了相關(guān)功能的安全及可靠性并發(fā)放特殊許可證。

其高速公路輔助功能提升明顯，解放雙手跟車的車速限制從60km/h及以內(nèi)提升到130km/h及以內(nèi)，系統(tǒng)主動(dòng)負(fù)責(zé)車距和車道控制等，駕駛者雙手可放舒適位置，眼睛也能看向別處，但駕駛者始終對(duì)駕駛過(guò)程負(fù)責(zé)，要隨時(shí)準(zhǔn)備接管方向盤 。此前該功能已在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)提供，之后也會(huì)應(yīng)用到寶馬7系。

不僅如此，全新?lián)Q代寶馬5系的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro還帶來(lái)新驚喜。在60 - 180km/h車速范圍內(nèi)，有通過(guò)人眼激活控制的自動(dòng)變道功能，也就是主動(dòng)變道助手。

國(guó)產(chǎn)5系長(zhǎng)軸距版也亮點(diǎn)十足。2024年1月底上市，它是首批搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的寶馬車型。寶馬集團(tuán)在L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面領(lǐng)先，通過(guò)耐久性測(cè)試和模擬場(chǎng)景分析保障系統(tǒng)安全。L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件集成高性能傳感器，像新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)，建立完整環(huán)境模型。

另外，從2025年1月起生產(chǎn)的全新BMW 5系將搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)，這是實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前可實(shí)現(xiàn)前車緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警3個(gè)主動(dòng)安全預(yù)警功能，加強(qiáng)車輛感知及碰撞預(yù)警能力，降低碰撞和闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)，為高階自動(dòng)駕駛提供先機(jī)。

總之，寶馬五系的自動(dòng)駕駛功能豐富且先進(jìn)，給駕駛者帶來(lái)更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）