目前沒有公開資料能明確嵐圖車身技術(shù)總監(jiān)袁東的具體信息。嵐圖汽車在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品發(fā)展上成績亮眼，或許可以從這些方面?zhèn)让媪私馀c袁東相關(guān)的工作成就。

嵐圖汽車是東風(fēng)公司旗下高端智能電動品牌，自2018年開始組建就堅持核心技術(shù)全棧自研，有著眾多領(lǐng)先技術(shù)成果。比如ESSA原生智能電動架構(gòu)有四大優(yōu)勢，自研的嵐海動力支持6種動力模式 ，中央集中式電子電氣架構(gòu)“天元架構(gòu)”實現(xiàn)四域合一，還有領(lǐng)先的動力電池、驅(qū)動電機、IGBT等。

在車身技術(shù)領(lǐng)域，嵐圖也成果豐碩。尚未上市的追光PHEV白車身榮獲“2023年度中國十佳車身”大獎，擁有2項全球首創(chuàng)和3項全球領(lǐng)先的車身技術(shù)，這展示了嵐圖在車身開發(fā)、整車安全、制造工藝等方面的領(lǐng)先實力。而且在2024年10月9日，嵐圖汽車聯(lián)合江蘇育材堂共同發(fā)布全新2000MPa激光拼焊門環(huán)，這是全球首創(chuàng)的全新技術(shù)，還突破海外技術(shù)壟斷實現(xiàn)全面國產(chǎn)化。

雖然不清楚袁東個人的詳細(xì)履歷，但可以推測身為車身技術(shù)總監(jiān)，袁東或許深度參與到這些車身技術(shù)研發(fā)項目中。比如追光PHEV白車身上的先進技術(shù)，以及激光拼焊門環(huán)技術(shù)的突破，可能都離不開他帶領(lǐng)的團隊的努力。說不定在未來，隨著嵐圖汽車在車身技術(shù)上不斷創(chuàng)新發(fā)展，袁東也會更多地出現(xiàn)在公眾視野中，讓大家了解到他在嵐圖汽車車身技術(shù)進步過程中所做出的杰出貢獻。若后續(xù)有更多關(guān)于袁東的公開資料，就能更清晰地認(rèn)識這位嵐圖車身技術(shù)總監(jiān)啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）