高爾夫自動擋的檔位有“P”“R”“N”“D”“S”“L”這幾種。

“P”擋即停車擋，車輛長時間停放時掛入此擋，這時變速器內(nèi)部鎖止機構(gòu)會鎖住輸出軸，防止車輛移動 。要從“P”擋退出，得踩下制動踏板并打開點火開關(guān)。

“R”擋是倒車擋，用于車輛倒車，掛入前確保車輛完全停穩(wěn)，避免損壞變速器。

“N”擋為空擋，短時間停車比如等紅燈時能用。不過“N”擋時車輛沒有動力傳遞，不能靠它制動。

“D”擋是前進擋，日常駕駛最常用，掛入后車輛會根據(jù)車速和油門踏板開度自動切換合適擋位。

“S”擋是運動擋，在這個模式下，變速器會延遲升擋時機，讓發(fā)動機保持較高轉(zhuǎn)速，提供更強勁動力輸出，適合超車或者追求駕駛激情時用。

“L”擋是低速擋，適用于爬坡或者需要較大牽引力的路況，變速器會保持在較低擋位，提供更大扭矩。

在實際駕駛中，不同路況要合理選擋。像在高速公路行駛用“D”擋就好。

上坡路段，需要大扭矩介入，可用“D-”進行減檔；有些坡度不大的，檔位太低會造成動力浪費，要及時用“D+”升檔；坡度較大時，可調(diào)用“S”檔。

下坡時，建議用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，能保護剎車片；一般坡道2至3檔足夠，遇到大陡坡切換至1檔；若車輛越溜越快，通過“D-”減檔控制。

部分大眾車型在“D”檔位置，踩住剎車，往右推動把手能切換到手動模式，利用換擋撥片進行手動加減檔，“+”撥片代表加檔，“-”撥片代表降檔，合理使用可延長機件壽命、減少油耗、增加駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）