極氪001硬件好不好
極氪001硬件好。
2025款極氪001在智駕硬件上升級顯著,全系標(biāo)配激光雷達(dá),擁有200m超長測距、120°超廣角水平視場角、等效128線,還有智能“凝視功能”,極端環(huán)境下感知能力大幅提高。還配備兩顆NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片,算力達(dá)508TOPS。
在這樣的硬件基礎(chǔ)上,極氪001實現(xiàn)多種端到端驅(qū)動情景。感知端到端通過場景認(rèn)知大模型,提升對目標(biāo)關(guān)系的理解,新增能理解的交通場景1000種。規(guī)控端到端的規(guī)模大模型,有交互式駕駛行為策略,像大車流量下變道會有預(yù)變道行為,IPM能提前1.2s預(yù)判周邊車輛和行人行為,還實現(xiàn)了路口端到端和泊車端到端。
極氪001的城市NZP通勤模式體驗出色,能根據(jù)信號燈停車或起步,行駛中根據(jù)車流量判斷并安全變道,對輔路進(jìn)主路的車輛能做出合理避讓。右拐匯入主路時,速度控制和車道保持?jǐn)M人化,匯入車流量大的車道時也能保障安全。
車機(jī)硬件方面,7月11日之后交付的極氪001免費升級8155智能座艙平臺,基于此平臺帶來更豐富車載應(yīng)用和更聰明語音交互系統(tǒng)。并且采用7納米自動駕駛芯片、預(yù)埋7個800萬高清攝像頭等頂級硬件,提升用車安全性。
從整體架構(gòu)看,極氪001基于極氪浩瀚架構(gòu)打造,獵裝設(shè)計風(fēng)格出眾,空懸、電動門等配置豪華,且價格有優(yōu)勢。底盤調(diào)校上,利用吉利領(lǐng)先技術(shù)經(jīng)驗,百公里加速降低到3.8s,麋鹿測試跑出82km/h的好成績,操控穩(wěn)定性佳。
安全硬件上,極氪001構(gòu)建整車全系統(tǒng)級安全,涵蓋電池針刺試驗、熱蔓延測試以及脫輪卸力、碰撞電機(jī)下沉技術(shù)等,保障全方位安全。
總之,極氪001在智駕、車機(jī)、架構(gòu)、底盤、安全等多方面硬件表現(xiàn)都很出色 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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