新速騰是否需要裝泄壓閥得看具體情況。裝泄壓閥有一定好處，能讓低扭稍有增加，松油門后再踩油門時加速度響應(yīng)更快，頓挫感也會稍有減少，比如有人安裝GTS泄壓閥后感覺效果良好。對于2015款新速騰1.4T自動檔，安裝泄壓閥效果不明顯。

一般汽車的泄壓閥也叫安全閥，能根據(jù)系統(tǒng)工作壓力自動啟閉，安裝在封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，可保護(hù)系統(tǒng)安全。

新款一汽 - 大眾速騰有亮點，其搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)330TSI。這款1.5T發(fā)動機(jī)是1.4T發(fā)動機(jī)的升級版本，首次采用可變截面渦輪增壓器（VTG）。通過安裝可調(diào)渦流截面的導(dǎo)流葉片，改變廢氣入口的橫切面積，渦輪在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時都能有出色表現(xiàn)，還能緩解渦輪遲滯問題。重點是，這款發(fā)動機(jī)不再需要設(shè)置排氣泄壓閥就能獲得更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。VTG技術(shù)以往多用于柴油機(jī)與豪華品牌車型，大眾首次在經(jīng)濟(jì)適用市場小排量發(fā)動機(jī)上引入。

為應(yīng)對米勒循環(huán)對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量精準(zhǔn)控制的高要求，重新對進(jìn)氣VVT設(shè)計了中置OCV閥的形式，加快發(fā)動機(jī)相位調(diào)節(jié)速度，提高動態(tài)響應(yīng)。還提高了機(jī)械壓縮比，優(yōu)化進(jìn)氣滾流，取消鑄鐵氣缸套，使用鐵基合金材料的APS等離子氣相涂層工藝，讓活塞組件潤滑更充分。熱管理系統(tǒng)采用電子控制的智能冷卻模塊，發(fā)動機(jī)水溫能在85 - 105℃范圍內(nèi)根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷智能調(diào)節(jié)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果是老款1.4T新速騰，追求低扭和換擋響應(yīng)的細(xì)微提升，可以考慮安裝泄壓閥。要是新款1.5T新速騰，由于其先進(jìn)的VTG技術(shù)已經(jīng)能很好地解決渦輪相關(guān)問題，就不需要額外安裝泄壓閥了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）