火花塞對油耗有影響?；鸹ㄈ墙o發(fā)動機引火、點燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的關(guān)鍵部件，好比發(fā)動機心臟的‘起搏器’，其狀況直接影響發(fā)動機工作，進而影響油耗。

火花塞電極間隙對油耗影響明顯。間隙過小，火花微弱且易因積碳漏電；間隙過大，擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，高速時還易‘缺火’。發(fā)動機啟動后，火花塞在高溫環(huán)境下持續(xù)工作，長時間的燒蝕和積碳會使電極間隙擴大，降低點火強度，導(dǎo)致油耗升高。比如一個4個缸發(fā)動機的汽車，若有一個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗會增加30%以上。

火花塞積碳或使用時間過長，會影響點火性能，導(dǎo)致燃油燃燒不徹底，使油耗增加，還可能伴有加速無力、尾氣排放污染等問題。及時更換火花塞就能解決。

火花塞的熱值也和油耗有關(guān)。發(fā)熱量過大，散熱快，火花塞溫度低，碳和油耗容易惡化。點火強度同樣影響油耗，點火強度降低會造成油耗上升。所以在更換火花塞時，要留意間隙、熱值和點火強度這些因素，以便提升動力、節(jié)省燃料。

通常一般的火花塞使用兩、三萬公里后就需更換。在維修保養(yǎng)時，若發(fā)現(xiàn)火花塞電極之間的間隙過大，就要及時更換。

此外，雖說火花塞對油耗有影響，但影響并非特別顯著。而且除了火花塞，汽車負(fù)重、不正確駕駛習(xí)慣、變速箱內(nèi)積碳、發(fā)動機表面污漬或油泥、胎壓過低，還有汽車排量、外形、風(fēng)阻、外界環(huán)境等，都會對油耗產(chǎn)生影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）