電動(dòng)汽車變速器情況多樣且有諸多優(yōu)勢(shì)。

純電動(dòng)汽車可以有變速器也并非必須，不過帶多檔變速箱好處多多。能優(yōu)化效率分配，讓電機(jī)工作點(diǎn)更多處于高效區(qū)，在成本和性能方面優(yōu)勢(shì)明顯，可選用高轉(zhuǎn)速小扭矩電機(jī)節(jié)省成本，且高效率區(qū)間分布利于提升實(shí)際工況效率。

更多擋位變速箱能讓電動(dòng)汽車受益。像采埃孚生產(chǎn)的三速變速器，可在高扭矩和續(xù)航范圍間實(shí)現(xiàn)良好平衡。奧迪和保時(shí)捷旗下部分車型后橋采用雙速變速箱，一擋用于大部分行駛時(shí)間，二擋在高速行駛時(shí)使用，能有效提高效率。

純電汽車使用變速器優(yōu)勢(shì)顯著。能減小電機(jī)功率，降低電動(dòng)機(jī)噪音和電磁干擾，延長(zhǎng)電池使用壽命，提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程，還能延長(zhǎng)齒輪箱使用壽命。給純電汽車配備多擋位變速器能提升電動(dòng)車極速能力，在爬陡坡、高載荷等特殊場(chǎng)景下牽引能力更強(qiáng)。

如今有新的研究和設(shè)計(jì)，比如新型同軸式行星輪系三檔變速器，在標(biāo)準(zhǔn)工況下比單級(jí)減速器電機(jī)工作效率更高，減少電能消耗7%，百公里加速時(shí)間減少6%。采埃孚高管表示，電動(dòng)車三速變速器各擋位分工明確，最低擋用于提升牽引力和應(yīng)對(duì)道路狀況不佳路段，中間擋位用于日常駕駛，高擋位用于高速工況。

一些車型的變速器表現(xiàn)出色。別克VELITE 5增程式電動(dòng)汽車智能無(wú)極變速箱采用雙電機(jī)+雙行星輪組設(shè)計(jì)，自由度高，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合佳，變速范圍寬泛，動(dòng)力輸出充沛。保時(shí)捷Taycan配備兩速變速箱，1檔減速比大，能輕松用高扭矩獲大動(dòng)力和快加速度；二檔在特定速度傳輸，提高最高速度，讓Taycan最高時(shí)速遠(yuǎn)超普通電動(dòng)汽車。

CVT作為增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的方案受關(guān)注，它能通過不斷變化傳動(dòng)比，提升電動(dòng)機(jī)理想效率區(qū)域的利用率，在效率和性能間保持最佳平衡，滿足駕駛員對(duì)加速度、扭矩和最高速度的需求。

總之，電動(dòng)汽車變速器在提升車輛性能等方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）