陳奇加入極氪汽車?yán)?！陳奇可是華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人、自動(dòng)駕駛研發(fā)部原部長(zhǎng)呢，職級(jí)在20級(jí)以上，是華為汽車業(yè)務(wù)元老之一。

他近日加入吉利旗下的純電品牌極氪，擔(dān)任自動(dòng)駕駛副總裁，負(fù)責(zé)極氪自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，向極氪智能科技CEO安聰慧匯報(bào)工作。

極氪作為吉利旗下純電品牌發(fā)展勢(shì)頭迅猛。從品牌發(fā)布到首款車下線交付，展現(xiàn)出強(qiáng)大資源調(diào)動(dòng)和支持能力。極氪001首周交付199臺(tái)，目前在售3款車型，售價(jià)在29.9萬元至36萬元之間。

極氪在智能化領(lǐng)域走全棧自研路線，不斷擴(kuò)張自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)、調(diào)整組織架構(gòu)，打造用戶運(yùn)營(yíng)模式和直營(yíng)銷售渠道，目標(biāo)是成為像蔚來、理想、小鵬那樣的知名品牌。

此前極氪首款車型極氪001搭載Mobileye EYEQ5H芯片和軟件方案，具備L2級(jí)智能輔助駕駛能力。

陳奇的加入意義重大。這反映了極氪為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)大力招兵買馬，很可能會(huì)撇棄與英特爾的合作，全力轉(zhuǎn)向全棧自研。這對(duì)提升極氪在智能駕駛方面的競(jìng)爭(zhēng)力太有幫助啦，能更好地應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

今年，從決策到量產(chǎn)交付搭載自研智駕方案的新款極氪001，極氪僅用4個(gè)月時(shí)間。脫離之前的Mobileye方案，極氪自研的浩瀚智駕方案采用全新傳感器和計(jì)算平臺(tái)。老款車型換代安裝這套軟硬件，改動(dòng)不小。

極氪副總裁、智能駕駛負(fù)責(zé)人陳奇習(xí)慣打這種高強(qiáng)度攻堅(jiān)戰(zhàn)。極氪智駕自研起步晚，中途還在原來的Mobileye方案上投入不少精力，但陳奇和團(tuán)隊(duì)一直在努力跑步追趕。

陳奇曾被稱為“華為自動(dòng)駕駛”第一人，2021年下半年加入極氪。當(dāng)時(shí)的時(shí)間點(diǎn)不算有利，2021年初小鵬已推出覆蓋全國(guó)范圍的高速NOA。不過入職前兩年，陳奇先用大半年搭建團(tuán)隊(duì)和開發(fā)體系，再用一年多做研發(fā)，完成量產(chǎn)框架從0到1的突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）