m7問界在上海自動駕駛完全可行。

問界M7采用的HUAWEI ADS 2.0高級智能駕駛系統(tǒng)，投入大量資源研發(fā)，能全方位保障自動駕駛安全。這個系統(tǒng)厲害在不僅有行業(yè)領(lǐng)先的前向主動剎車，側(cè)向和后向遇到障礙也能安全躲避或剎停，是首款全向防碰撞車型，給咱滿滿的安心感。

車身結(jié)構(gòu)上，它是籠式設(shè)計，全車熱成型鋼占比高，高強度鋼和鋁合金也用得多，前端雙防撞梁，電池包加固，還增加CBS復(fù)合材料提升車體強度，碰撞測試成績超棒，為自動駕駛提供堅實硬件基礎(chǔ)。

實際駕駛中，問界M7表現(xiàn)那叫一個出色。比如從上?；刂貞c總長147公里的高速，除主動提速兩次，基本車子自己開，NCA能幫開500公里，接管次數(shù)不超3次，變道、超車、上下匝道都順順當當。在上海至杭州的高速及杭州高架上同樣優(yōu)異，5天里NCA行駛近500公里，車主僅接管不超過3次。

問界M7自動駕駛城市功能也不含糊。它搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)能實現(xiàn)全國城市無圖智駕。系統(tǒng)有27個感知硬件，像1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等，可全場景全天候感知動靜態(tài)目標，異形物體識別率高達99.9%。其融合BEV感知能力升級GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)，還有RCR 2.0道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)，能實現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實世界匹配。自4月發(fā)布后在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建豐富場景庫，每天深度學(xué)習1000萬+km，NCA領(lǐng)航200km才接管一次，城市高架匯入?yún)R出成功率超99%。自動緊急剎車AEB最高剎停時速提升至90km/h，能識別異形障礙物和小體積交通工具。

而且車機融入鴻蒙生態(tài)，菜單絲滑，層級設(shè)計合理，手機和車機無縫流轉(zhuǎn)，像手機導(dǎo)航能同步到車機桌面，用起來特別方便。就算在狹窄車道，該讓會讓，能超車時靈巧超車，方向盤操作靈敏。

就算歐美廠家集體放棄電動無圖智駕，華為憑借自研芯片、系統(tǒng)、工藝，讓問界M7自動駕駛始終走在前沿，在上海自動駕駛完全沒問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）