探岳碰撞試驗(yàn)結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)。

在中汽研C-NCAP碰撞測試中，綜合得分率達(dá)到94.6%，獲得了五星半的優(yōu)異成績。乘員保護(hù)得分率為97.01%。

完全正面碰撞試驗(yàn)里，前排頭部、大腿滿分，頸部也是滿分，胸部4.612分，小腿1.947分；后排頭部滿分，頸部0.263分，胸部1.73分。

正面40%碰撞試驗(yàn)，前排胸部3.809分，小腿、大腿、頭部滿分，后排胸部1.98分，頭部滿分。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)，前排胸部、腹部、頭部、盆骨均滿分，后排胸部1分，盆骨0.9分，腹部1分，頭部1分。

鞭打試驗(yàn)，上頸部荷載1.5分，下頸部荷載1.5分，NIC1.069分，加分項(xiàng)滿分。

行人保護(hù)得分率81.37%，頭部9.205分，腿型滿分。

主動安全得分率96.43%，AEB CCR7.759分，ESC滿分，AEB VRU_Ped2.705分，AEB配置系數(shù)1分。

在乘員保護(hù)的三天試驗(yàn)中，駕駛員膝部氣囊作用大，在40%偏置碰撞時(shí)，能規(guī)避假人腿部沖擊傷害。

中保研的碰撞測試中，探岳同樣表現(xiàn)出色。

正面25%偏置碰撞測試，獲得“優(yōu)秀”評級，證明其車身結(jié)構(gòu)與安全氣囊系統(tǒng)卓越，能應(yīng)對高速碰撞。

側(cè)向碰撞測試，側(cè)門和側(cè)氣囊設(shè)計(jì)可靠，為乘客提供保護(hù)，同樣獲得“優(yōu)秀”評級。

車頂強(qiáng)度測試，成績超出標(biāo)準(zhǔn)，確保翻滾事故中的乘客安全。

座椅/頭枕測試環(huán)節(jié)，有效減輕追尾事故中乘員頸部受傷風(fēng)險(xiǎn)，同樣是“優(yōu)秀”。

具體成績?yōu)檎?5%偏置碰撞優(yōu)秀、側(cè)面碰撞優(yōu)秀、車頂強(qiáng)度優(yōu)秀、座椅/頭枕優(yōu)秀。

另外，根據(jù)C-NCAP發(fā)布的本年度第四批車型碰撞評價(jià)結(jié)果，一汽 - 大眾探岳330TSI兩驅(qū)豪華型綜合評價(jià)得分率96%，榮獲五+星級評價(jià)，乘員保護(hù)得分率高達(dá)90.1%。

在100%正面碰撞、40%正面碰撞以及側(cè)面碰撞中分別取得了11.52、17.89和19的優(yōu)異成績（滿分均為20），且無失分，斬獲本次碰撞測試冠軍。

探岳車身高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)87%，為安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）