林肯單踏板操作不難。單踏板模式并非只有一個踏板，剎車、油門踏板都在，只是強(qiáng)化了油門踏板對車速的控制。

松油門時車輛會啟動動能回收，回收強(qiáng)度由松油門程度決定。松得緩，回收弱，車輛緩慢減速；松得快、多，回收強(qiáng)，車輛減速快，瞬間完全松開油門，車會迅速停止。這就如同兒童電動碰碰車，踩下踏板提速，松開踏板剎車，操作簡單易懂。

從技術(shù)層面講，單踏板模式在電動車上不難實(shí)現(xiàn)。電動車沒有變速箱，依靠電機(jī)輸出實(shí)現(xiàn)運(yùn)動。它與能量回收系統(tǒng)類似，松開踏板車會減速，但電動汽車普通的能量回收是被動行為，正常行駛時不能剎停，剎車燈也不亮，得有剎車踏板介入。而單踏板模式是主動剎車，剎車燈會亮，根據(jù)踏板松開程度決定剎車程度，腳越放松剎車越重。

對于習(xí)慣這種駕駛方式的駕駛員，林肯單踏板模式很好駕馭，能輕松控制車輛，還能節(jié)能增續(xù)航。只要熟悉操作，就能掌握林肯汽車單踏板模式。

具體操作上，松油門時感受車輛動能回收帶來的減速效果，多練習(xí)不同松油門程度對應(yīng)的車速變化，就能熟練運(yùn)用單踏板模式控制車速，實(shí)現(xiàn)加速、減速和剎停。

總之，林肯單踏板操作難度不大，新手駕駛員多練習(xí)也能快速上手，盡情享受這種便捷的駕駛模式帶來的好處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）